這樣來(lái)路不明的劣質(zhì)產(chǎn)品披上“豪車外衣”流入市場(chǎng),不僅是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的侵害,更是對(duì)交通安全的漠視。這類車輛介于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間,屬性定義模糊,生產(chǎn)、銷售、交管等環(huán)節(jié)的監(jiān)管存在漏洞。部分商家借助電商平臺(tái)隱蔽銷售,出問(wèn)題后迅速失聯(lián),消費(fèi)者維權(quán)時(shí)往往面臨舉證困難、追責(zé)無(wú)門(mén)的困境;電商平臺(tái)對(duì)商家資質(zhì)審核不嚴(yán),對(duì)商品描述的真實(shí)性缺乏有效監(jiān)督。一些地方已形成劣質(zhì)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園區(qū),粗制濫造成為常態(tài),反映出源頭治理的薄弱。
市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的及時(shí)介入值得肯定,但整頓市場(chǎng)亂象不能止于個(gè)案查處。從生產(chǎn)端的無(wú)證作坊,到銷售端的虛假宣傳,再到平臺(tái)方的審核失職,灰色產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)都在挑戰(zhàn)法律底線。市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)順藤摸瓜,搗毀生產(chǎn)源頭;電商平臺(tái)必須壓實(shí)責(zé)任,清理門(mén)戶,讓失信者無(wú)處藏身。同時(shí)也要簡(jiǎn)化投訴渠道、降低維權(quán)成本,讓像大爺這樣的消費(fèi)者敢維權(quán)、能維權(quán)。針對(duì)老年人等群體,社區(qū)、家庭、媒體都應(yīng)加強(qiáng)消費(fèi)警示,提升他們的防騙“免疫力”。
這件事不應(yīng)只成為一笑而過(guò)的趣聞,而要看到,哪怕是信息傳播高度發(fā)達(dá)的今天,仍有大量消費(fèi)者,尤其是老年人,處于信息弱勢(shì)地位。保護(hù)他們的權(quán)益,不僅是維護(hù)市場(chǎng)秩序,更是社會(huì)公平的體現(xiàn)。劣質(zhì)產(chǎn)品不應(yīng)大行其道,消費(fèi)者更不該孤立無(wú)援,唯有筑牢監(jiān)管防線,才能不讓更多的老人被忽悠,清除道路上的安全隱患。