美國一男子開ModleY出車禍起火被燒死車門故障致無法逃生

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2026-02-06 15:55:12 IT之家

2025年10月，塞繆爾·特倫布萊特在遭遇車禍后，他駕駛的特斯拉Model Y汽車起火。他向911接線員求救：“我出不去了，求求你救救我?！睋?jù)訴訟材料記載，當(dāng)時(shí)他還哭喊著：“車著火了，快救命，我要死了?！?/p>

這起事故發(fā)生在波士頓郊外約30英里的一座小鎮(zhèn)。警方事故報(bào)告顯示，特倫布萊特在最初的撞擊中幸存下來，但最終在車輛后排座椅處被發(fā)現(xiàn)。提交至馬薩諸塞州聯(lián)邦法院的起訴狀稱，因無法打開車門，特倫布萊特被困在特斯拉車內(nèi)，在獲救前因高溫灼傷和煙霧吸入身亡。

此前，彭博社曾報(bào)道過這起車禍的細(xì)節(jié)。這類電動(dòng)車門在事故后可能出現(xiàn)故障，將駕乘人員困在車內(nèi)。過去十年間，至少發(fā)生了12起特斯拉車禍起火事故，導(dǎo)致15人遇難，事故中駕乘人員或救援人員均無法打開涉事車輛車門。

特斯拉一名高管曾在去年9月表示，公司正著手重新設(shè)計(jì)車門把手。同年12月，特斯拉更新官網(wǎng)信息，稱車輛檢測(cè)到嚴(yán)重碰撞后，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈會(huì)自動(dòng)開啟以提升可見度，且“車門將自動(dòng)解鎖，方便應(yīng)急救援人員進(jìn)入”。

特斯拉車輛配備兩套電池系統(tǒng)：一套是為車窗、車門、中控觸摸屏等車內(nèi)設(shè)備供電的低壓電池，另一套是驅(qū)動(dòng)車輛行駛的高壓電池組。一旦低壓電池?cái)嚯娀蚴В囬T便無法解鎖，只能從車內(nèi)通過機(jī)械方式手動(dòng)開啟。盡管特斯拉車內(nèi)設(shè)有機(jī)械應(yīng)急解鎖裝置，但多數(shù)車主和乘客并不知曉其位置和操作方法。

電動(dòng)車門把手由特斯拉率先普及，如今已被眾多車企采用。近幾個(gè)月來，這類門把手引發(fā)了全球范圍的安全審查。中國已出臺(tái)新的安全法規(guī)，禁止使用隱藏式外車門把手，并強(qiáng)制要求配備機(jī)械應(yīng)急解鎖裝置；歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)也表示，將加快推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的立法工作。

美國國家公路交通安全管理局去年9月披露，正對(duì)部分Model Y車型的潛在缺陷展開調(diào)查，調(diào)查依據(jù)是多起車外門把手失效、將兒童及其他駕乘人員困在車內(nèi)的事故。12月，該機(jī)構(gòu)表示，將評(píng)估佐治亞州一名男子提交的缺陷調(diào)查申請(qǐng)，該男子駕駛的特斯拉Model 3轎車起火后，他只能踹開車門逃生。今年1月，一名美國國會(huì)議員提出立法議案，要求新車配備手動(dòng)車門解鎖裝置，以及在斷電時(shí)讓急救人員能夠進(jìn)入車輛的方法。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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