第十屆新加坡航展在樟宜展覽中心如期舉行，為期六天。中國企業(yè)在航展上占據(jù)黃金展區(qū)位置，展示了其尖端的軍事與民航實(shí)力。路透社報(bào)道指出，在特朗普政府推行孤立主義政策和關(guān)稅舉措之際，中國正積極爭(zhēng)奪東南亞市場(chǎng)份額，提升地緣政治影響力。

路透社稱，中國在軍事與航空領(lǐng)域的硬實(shí)力吸引了東南亞國家代表團(tuán)的高度關(guān)注，展位擠滿了各國國防官員。分析人士表示，當(dāng)前的政治敏感節(jié)點(diǎn)使得東南亞各國對(duì)美國的安全承諾愈發(fā)擔(dān)憂。一家西方軍火企業(yè)高級(jí)官員坦言，雖然到訪的代表團(tuán)還是那些面孔，但談話內(nèi)容已經(jīng)改變。

盡管行業(yè)觀察人士認(rèn)為，美國防務(wù)客戶若另尋采購渠道，仍會(huì)優(yōu)先考慮歐洲、日韓裝備，但各方均認(rèn)同，當(dāng)前態(tài)勢(shì)折射出全新的大國政治格局和供應(yīng)鏈多元化的發(fā)展趨勢(shì)。本屆航展上，中國制造商的表現(xiàn)更為自信果斷，曝光度大幅提升。

航展上，中國航空工業(yè)集團(tuán)的殲-35A大比例模型格外引人注目。這款新一代隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)具備全向作戰(zhàn)能力，2024年11月首次在珠海航展完成飛行展示。外界對(duì)其了解甚少，但有觀點(diǎn)認(rèn)為，殲-35A被視為美國F-35的高性價(jià)比替代品，中航工業(yè)正借新加坡航展推進(jìn)其國際市場(chǎng)布局。

英國皇家航空學(xué)會(huì)《航空航天》雜志主編蒂姆·魯賓遜表示，這一布局的意圖顯而易見：如果買不起或被禁止采購F-35，中國有可替代的選擇。

中國空軍八一飛行表演隊(duì)的精彩亮相也是本屆航展的一大亮點(diǎn)。開幕當(dāng)天，八一飛行表演隊(duì)駕駛殲-10C表演機(jī)完成了一系列高難度動(dòng)作。這是該表演隊(duì)繼2020年后再度參展，也是列裝殲-10C后首次赴新加坡表演。此前，殲-10CE在印度與巴基斯坦的沖突中表現(xiàn)出色，巴軍曾稱駕駛該戰(zhàn)機(jī)擊落了包括法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)的多架印度先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

更令人關(guān)注的是，八一飛行表演隊(duì)此次通過空中加油直飛新加坡，展示了中國不斷增強(qiáng)的力量投送能力。魯賓遜解讀道，此舉傳遞出一個(gè)信息：中國空軍正在彌補(bǔ)其短板。

航展展廳內(nèi)還擺滿了客機(jī)模型，各航司紛紛展出最新商用飛機(jī)與航空技術(shù)。中國商飛的展臺(tái)也吸引了眾多目光。C919飛機(jī)、C909醫(yī)療機(jī)與印尼翎亞航空的C909飛機(jī)共同亮相靜態(tài)展示區(qū)，C919還將進(jìn)行飛行表演。香港《南華早報(bào)》報(bào)道稱，C919或許是本屆新加坡航展唯一進(jìn)行飛行演示的單通道噴氣式客機(jī)，旨在擴(kuò)大在東南亞地區(qū)的市場(chǎng)份額。

BBC指出，對(duì)商飛而言，此次航展是向亞太這一全球增長最快的航空市場(chǎng)展示自身作為空客、波音潛在競(jìng)爭(zhēng)者的重要機(jī)會(huì)，尤其是在波音、空客等航空巨頭面臨交付延誤與供應(yīng)鏈緊張的情況下。中國參展代表透露，已有印尼參會(huì)者就商飛客機(jī)采購事宜進(jìn)行咨詢。

參展代表注意到，中方正推行更全面的商業(yè)布局，包括布局第三方替代航空零部件業(yè)務(wù)，精準(zhǔn)切入航空公司對(duì)全球供應(yīng)鏈短缺的擔(dān)憂痛點(diǎn)。亞太航空協(xié)會(huì)總干事蘇巴斯·梅農(nóng)表示，需要更多供應(yīng)商進(jìn)入供應(yīng)鏈，商飛的出現(xiàn)受到歡迎。