破解“禁飛”系統(tǒng) 闖入機場空域
普寧一男子“黑飛”獲刑三年
2024年3月的一天,一架無人機闖入廣東揭陽潮汕國際機場管制空域,在500米以上高空盤旋拍攝。事后操控者還在社交平臺發(fā)布“黑飛”視頻進行炫耀。從獲得線索到揭陽市公安局分析研判,再到普寧市公安局完成抓捕,全程僅用半個小時。普寧市人民法院對這起案件作出判決:被告人田某犯以危險方法危害公共安全罪,判處有期徒刑三年。
面對民警的訊問,田某聲音低沉,非常懊悔。他交代,自己購買無人機純粹出于愛好,在短視頻平臺看到各種“黑飛”“穿云”視頻后,心態(tài)逐漸發(fā)生變化,“知道機場不能飛,但當時沒有考慮那么多,就是想挑戰(zhàn)一下‘禁區(qū)’”。2023年12月,田某在某二手交易平臺購得一架無人機后,使用非法軟件破解了內(nèi)部控制系統(tǒng)。后來,田某騎電動車到機場附近,操控無人機侵闖機場管制空域,并在機場上空500米高度懸停,近距離拍攝航班起降。其間,田某的無人機遙控器屏幕不斷彈出嚴重警告,但他選擇了無視,并在飛行結束后,為視頻配上了有煽動性的極端言論,發(fā)布到網(wǎng)絡。網(wǎng)友在評論區(qū)提醒田某已違反法律法規(guī),但田某非常囂張,拒不認錯。
此案的關鍵在于田某的行為性質已超出行政違法范疇,達到刑事追責標準。他的行為制造了一種現(xiàn)實的危險狀態(tài),雖未造成結果,但已符合“以危險方法危害公共安全罪”的構成要件。主觀上,田某明知機場是禁飛區(qū)、無人機“黑飛”可能造成的后果,仍為尋求刺激和博取關注故意為之,存在放任危害結果發(fā)生的“間接故意”,且其發(fā)布的極端言論是主觀惡性的直接體現(xiàn)。客觀上,他破解后飛行的高度和區(qū)域,正是民航客機起降階段的必經(jīng)之路。
治理無人機“黑飛”,必須建立“技術、法律、社會共治”的綜合治理體系。揭陽公安依托新警培訓,成立無人機興趣小組,開設相關專業(yè)課程,邀請資深民警與行業(yè)專家授課,逐步構建起無人機管理應用的人才儲備庫。揭陽公安機關還編纂了相關執(zhí)法指引,進一步提高執(zhí)法規(guī)范化水平。很多飛手對《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》具體內(nèi)容一知半解,不知道120米以上空域需申請,不清楚哪些是管制區(qū)域。無人機愛好者數(shù)量龐大,普法教育至關重要,接下來將進一步拓展普法覆蓋面,針對性開展主題宣傳,讓“依法飛行、安全飛行”深入人心。
廣東省公安廳機場公安局揭陽潮汕機場分局警務指揮科副科長宋二奎表示,機場公安持續(xù)完善與屬地公安機關、機場管理機構的聯(lián)防聯(lián)控機制,排查巡控機場周邊無人機易飛點,聯(lián)合多方深化凈空保護宣傳,近兩年轄區(qū)未再發(fā)生無人機“黑飛”擾航案事件。
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