張家堡下沉廣場（未央城市廣場）將于2月8日正式對外開放。作為張家堡片區(qū)城市公共空間更新與功能提升工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該區(qū)域?qū)⑷嫣嵘秊榧煌屑~、休閑綠地、政務(wù)銜接、商業(yè)配套于一體的復(fù)合型城市空間。此次更新與功能提升工程項(xiàng)目以“空間重構(gòu)、暢通高效、綠色提升、政商融合、便民利民”為核心，涵蓋軌道交通與市政道路一體改造、市政道路系統(tǒng)微改造、城市運(yùn)動公園設(shè)施與綠化升級、政務(wù)服務(wù)設(shè)施適度改擴(kuò)建、軌道交通出入口綜合規(guī)劃等多項(xiàng)子工程。其中，軌道交通與市政道路一體改造、市政道路系統(tǒng)微改造等工程已于2025年完工，原張家堡環(huán)島已優(yōu)化為十字交叉口模式運(yùn)行，機(jī)動車通行效率得到大幅提升。原環(huán)島公園調(diào)整至市政道路兩側(cè)，西側(cè)與城市運(yùn)動公園一體化融合，東側(cè)與現(xiàn)有綠地整合升級，形成了貫通南北的綠色休閑廊道，消除了市民橫穿主干道的安全隱患。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過“環(huán)島變十字”的核心改造，釋放了環(huán)島內(nèi)閑置土地，構(gòu)建起“地下貫通、地上煥綠”的立體空間體系。地下開放式下沉廣場與地鐵2、4號線行政中心站實(shí)現(xiàn)無縫銜接，將原有的22個地鐵及市政出入口優(yōu)化整合為18個，地下封閉通行距離由200米縮短至80米，方向辨識度顯著提升，真正實(shí)現(xiàn)了地鐵、道路、政務(wù)建筑與商業(yè)體的高效聯(lián)通。下沉廣場以“花開四季，長樂未央”為文化脈絡(luò)，融合多層臺地、綠化鋪裝與智能照明，打造兼具實(shí)用與美學(xué)的公共空間。四個象限各具特色：西北象限結(jié)合雙層商業(yè)與集中綠地，形成休閑商業(yè)一體的過街庭院；西南象限通過水景與臺階步道營造“步移景異”的體驗(yàn)；東南象限提供檐下避雨、林中漫步道和休憩座椅，并預(yù)留商業(yè)空間；東北象限以一坡到底的綠地與出挑商業(yè)對望，打造綠意中的地鐵入口空間。

下一步，各產(chǎn)權(quán)單位將持續(xù)完善配套服務(wù)，優(yōu)化運(yùn)營管理，全力將張家堡片區(qū)打造成為軌道交通、市政道路與人行交通高效銜接且安全有序的交通空間，融合文化、體育、健康與綠色元素的市民生態(tài)休閑空間，政務(wù)商務(wù)功能高度集聚的開放空間，以及便民利民的城市服務(wù)空間。

2月8日起，未央路與鳳城八路十字將啟用新的行人過街模式。行人過街需通過路口四個方向的電扶梯、景觀樓梯進(jìn)入下沉廣場，再經(jīng)地下通道前往各方向。十字北口路面人行橫道將取消，請勿直接穿行馬路。市民可繼續(xù)從十字西側(cè)（B5B6）、南側(cè)（C5C6）、東側(cè)（D5D6）地鐵口直接進(jìn)站，也可通過下沉廣場從A1、B1、C1、D1通道進(jìn)入地鐵行政中心站，實(shí)現(xiàn)地下聯(lián)通便捷換乘。每日地鐵運(yùn)營結(jié)束后，行政中心站將保留24小時過街通道，保障夜間通行需求。

請廣大市民提前熟悉新路徑，合理規(guī)劃行程。地下通道及站內(nèi)已設(shè)置清晰導(dǎo)視標(biāo)識，請配合現(xiàn)場工作人員引導(dǎo)，按指引有序通行，注意通行安全。