在經(jīng)歷特朗普政府的多次打擊后,加拿大開始調(diào)整其戰(zhàn)略方向。加拿大總理馬克·卡尼宣布了一項(xiàng)新的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,包括重啟購車補(bǔ)貼,并表示將與中國合作推動(dòng)加拿大本土生產(chǎn)和出口電動(dòng)汽車。
根據(jù)總理府發(fā)布的聲明,加拿大計(jì)劃充分利用現(xiàn)有和新增的貿(mào)易協(xié)定,特別是近期與中國達(dá)成的電動(dòng)汽車合作協(xié)議,以吸引大規(guī)模投資,實(shí)現(xiàn)汽車出口市場的多元化,并將加拿大打造為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。
加拿大工業(yè)部長梅拉妮·喬利表示,加拿大政府正努力促成中加合資制造電動(dòng)汽車,銷往全球市場。她提到,麥格納國際公司、利納馬爾公司和馬丁里亞國際公司等加拿大汽車零部件企業(yè)已在中國開展業(yè)務(wù),可以參與在加拿大設(shè)立的合資裝配廠。喬利認(rèn)為這些優(yōu)秀的加拿大公司可以與中國電動(dòng)車公司合作,生產(chǎn)銷往世界各地的電動(dòng)汽車。
這一向中國車企示好的舉動(dòng)標(biāo)志著加拿大政府立場的轉(zhuǎn)變。加拿大正在尋求降低對美國汽車市場的依賴,并加強(qiáng)本土汽車產(chǎn)業(yè)。過去,加拿大曾指責(zé)中國對本國制造商提供不公平補(bǔ)貼,并對中國汽車技術(shù)提出安全關(guān)切。喬利表示,加拿大可以在汽車軟件方面找到解決方案來應(yīng)對這些安全問題,并通過這些投資建立本地供應(yīng)鏈。她還提到,在上月訪華期間會(huì)見了中國車企比亞迪和奇瑞汽車代表。
盡管在加拿大生產(chǎn)的人工成本高于中國,但喬利認(rèn)為共同開發(fā)的電動(dòng)汽車仍具備全球競爭力。她舉例稱本田在安大略省生產(chǎn)的相對親民的思域車型就是一個(gè)成功案例。
1月16日上午,國家主席習(xí)近平在北京人民大會(huì)堂會(huì)見來華進(jìn)行正式訪問的加拿大總理卡尼。
2026-01-16 14:16:52習(xí)近平會(huì)見加拿大總理卡尼