南航C919機隊規(guī)模破兩位數(shù) 邁入新階段
3月2日11時45分，一架機號為B-659W的國產(chǎn)大飛機C919從上海浦東國際機場飛抵廣州白云國際機場。這是南航接收的第10架C919飛機，標志著南航C919機隊規(guī)模正式邁入兩位數(shù)。
回溯至2024年8月28日，南航接收首架C919（機號B-919J），隨后機隊擴充節(jié)奏持續(xù)推進。截至2026年3月1日，南航C919累計執(zhí)行航班7800班，承運旅客超106萬人次，航班正常率達96%。目前，南航C919常態(tài)化執(zhí)飛9條商業(yè)航線，覆蓋廣州至北京大興、西安、杭州、寧波、南京、長沙、武漢，以及長沙至北京大興、上海浦東等方向，通達全國17座城市。
在飛行人才儲備上，南航已完成18批次C919機型飛行員改裝訓(xùn)練，累計培養(yǎng)該機型飛行員125名。機型配置方面，南航C919采用公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙三艙布局，共設(shè)164個座位，客艙天花板高2.25米，過道寬48.26厘米。
運營保障層面，南航在C919上全面部署了自主研發(fā)的“天瞳系統(tǒng)”——中國民航首個飛機健康監(jiān)控系統(tǒng)，可實時遠程監(jiān)測飛機技術(shù)狀況并提前預(yù)測潛在故障。此外，南航還自主研發(fā)了用于管理C919飛行計劃的“天極”系統(tǒng)，成為首家使用自研系統(tǒng)管理該機型飛行計劃的航空公司。
南航C919自投運以來已創(chuàng)下多項行業(yè)紀錄：率先實現(xiàn)C919雙基地運行，首次將C919飛抵中東地區(qū)并亮相2025年迪拜航展，編制了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的《C919飛機快診手冊（PROMPTS）》。地面服務(wù)方面，南航通過開設(shè)專屬值機柜臺、協(xié)調(diào)廊橋資源等措施，持續(xù)優(yōu)化旅客乘機體驗。隨著后續(xù)新機交付，南航C919的航班班次和執(zhí)飛航線還將進一步擴展。
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