激光雷達(dá)卷入高線數(shù)軍備競賽 896線成新標(biāo)桿

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2026-03-06 07:49:33 第一財(cái)經(jīng)

進(jìn)入3月，汽車行業(yè)新一輪技術(shù)競賽聚焦在激光雷達(dá)的線數(shù)上。華為乾崑發(fā)布了全球量產(chǎn)線束最高的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，采用雙光路圖像級技術(shù)，使感知能力從點(diǎn)云級提升至圖像級。相比目前常見的192線激光雷達(dá)，其分辨率提高了4倍。

華為車BU CEO靳玉志表示，這款896線激光雷達(dá)能夠識別到高度為14厘米的小目標(biāo)物體，并且穩(wěn)定感知識別距離達(dá)到120米；對異形障礙物（如錐桶等）的感知識別距離提升了77%；對低反射率目標(biāo)的感知識別距離提升了190%。

這一發(fā)布引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，激光雷達(dá)的線數(shù)逐漸增加，識別點(diǎn)位越多，感知越清晰準(zhǔn)確。據(jù)統(tǒng)計(jì)，入門或普及主流智能車（價格區(qū)間15萬至25萬）大多采用128線激光雷達(dá)，中高端智能車（價格區(qū)間25萬至50萬）則多采用192線激光雷達(dá)，而僅有不到20款車型采用了超過500線的激光雷達(dá)。

行業(yè)內(nèi)的競爭也愈發(fā)激烈，例如禾賽曾宣布自家車規(guī)級激光雷達(dá)可達(dá)800線，面向L3、L4級別自動駕駛；速騰聚創(chuàng)則稱其一款激光雷達(dá)可以做到超過1000線。但在華為896線激光雷達(dá)量產(chǎn)之前，業(yè)內(nèi)最高線數(shù)的量產(chǎn)激光雷達(dá)是速騰聚創(chuàng)的EM4，可達(dá)520線。速騰聚創(chuàng)市場總監(jiān)謝闐地認(rèn)為，高線數(shù)激光雷達(dá)可以帶來更強(qiáng)的感知能力，從而提供差異化的消費(fèi)者體驗(yàn)，比如遠(yuǎn)距離小物體的識別。

然而，單一追求激光雷達(dá)線數(shù)并不能顯著提升消費(fèi)者體驗(yàn)。多位業(yè)內(nèi)人士指出，激光雷達(dá)的線數(shù)需要與輔助駕駛或自動駕駛功能相匹配，才能真正提升消費(fèi)者對智能駕駛的好感度。

從成本角度看，線數(shù)越高，激光雷達(dá)的成本也相應(yīng)增加。據(jù)了解，192線激光雷達(dá)的成本是64線激光雷達(dá)的兩倍以上。由于上游貴金屬和存儲芯片漲價，部分電子元器件供需不平衡，激光雷達(dá)的成本壓力有所緩解。

根據(jù)規(guī)劃，尊界S800和問界M9旗艦版車型將首批搭載華為896線激光雷達(dá)。此外，昊鉑A800、新阿維塔12、嵐圖FE等多款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型也將使用該款激光雷達(dá)。以尊界S800和問界M9為例，搭載192線激光雷達(dá)的售價分別為70.8萬元起和46.98萬元起，而搭載896線激光雷達(dá)的版本則分別提價2萬元和1萬元。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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