原油高空跳水超30% 油價(jià)史詩(shī)級(jí)過(guò)山車(chē)(2)
擔(dān)憂(yōu)情緒傳導(dǎo)到成品油市場(chǎng)，柴油、航空燃油等供應(yīng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。荷蘭國(guó)際集團(tuán)大宗商品策略主管帕特森表示，即便霍爾木茲海峽恢復(fù)通航，上游產(chǎn)能恢復(fù)也需要時(shí)間。
油價(jià)上漲對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響深遠(yuǎn)，從汽油、航空燃油、公用事業(yè)及制造業(yè)成本，到通脹、消費(fèi)者支出和就業(yè)，無(wú)一不被波及。投資顧問(wèn)公司AlphaSimplex首席研究策略師凱蒂·卡明斯基表示，油價(jià)上漲會(huì)推高通脹、削弱消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力并拖累經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
市場(chǎng)分析師警告，若霍爾木茲海峽航運(yùn)封鎖無(wú)法迅速結(jié)束，再持續(xù)一至兩周，即便釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，油價(jià)仍可能突破每桶130美元。瑞銀策略師斯托諾沃表示，動(dòng)用戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備等應(yīng)對(duì)手段十分有限，與霍爾木茲海峽長(zhǎng)期關(guān)閉可能造成的供應(yīng)缺口相比，只是杯水車(chē)薪。
大宗商品數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Kpler預(yù)計(jì)，即便航運(yùn)恢復(fù)，油輪重新駛?cè)氩ㄋ篂?、從?kù)存裝油并重啟油田至少也需要一至兩周時(shí)間。在此期間，煉油企業(yè)預(yù)計(jì)將加大從其他地區(qū)采購(gòu)替代原油的力度，可能導(dǎo)致WTI原油和其他地區(qū)原油價(jià)差顯著擴(kuò)大。
施羅斯伯格認(rèn)為，如果美國(guó)、以色列與伊朗能迅速達(dá)成一致，那么這一次油價(jià)可能會(huì)較2022年更快回落企穩(wěn)。然而，事件的發(fā)展尚不清楚，美國(guó)政府在卷入這場(chǎng)沖突后的退出路徑能否順利，伊朗方面態(tài)度變得非常關(guān)鍵，同時(shí)霍爾木茲海峽的穩(wěn)定也至關(guān)重要。
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