當(dāng)前的局勢源于2026年2月底美以對伊朗發(fā)動的大規(guī)模軍事打擊。作為反擊,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊曾威脅將打擊所有試圖通過霍爾木茲海峽的船只,并稱海峽已處于其完全控制之下。革命衛(wèi)隊海軍副司令甚至表示,已有十多艘無視警告的油輪被炮彈擊中。這些行動導(dǎo)致了海峽通航量從沖突前的日均124艘次驟降至44艘次,航運(yùn)近乎停滯。美國方面宣布將通過其國際發(fā)展金融公司為油輪提供保險,并承諾在必要時提供海軍護(hù)航,以恢復(fù)市場信心。
在伊朗軍方3月5日做出“未封鎖”的表態(tài)后,緊張局勢似乎出現(xiàn)了一絲緩和跡象。但多位分析人士指出,這更多是伊朗在外交和法理層面的策略性表態(tài)。實(shí)際上,海峽仍處于伊朗革命衛(wèi)隊的高強(qiáng)度管控之下,岸基反艦導(dǎo)彈、智能水雷及快速攻擊艇構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性的通行威脅。全球主要的船東互保協(xié)會已在當(dāng)天正式生效了戰(zhàn)爭險撤銷令。這意味著,盡管沒有物理上的完全斷航,但通過該海峽的風(fēng)險和成本已變得極其高昂。
這場風(fēng)波清晰地展示了地緣政治事件如何瞬間撥動全球資產(chǎn)的定價神經(jīng)。從原油到航運(yùn),從黃金到股票,不同市場之間的聯(lián)動在幾分鐘內(nèi)完成。投資者的情緒在“封鎖”與“未封鎖”之間劇烈搖擺,資金快速地在避險資產(chǎn)和風(fēng)險資產(chǎn)之間騰挪。這一切的核心都系于那條寬度僅數(shù)十公里、卻承載著全球五分之一石油貿(mào)易的狹窄水道——霍爾木茲海峽。
9日,上海期貨交易所發(fā)布通知稱,由于近期中東局勢復(fù)雜多變,大宗商品市場不確定性增加,導(dǎo)致燃料油、石油瀝青、丁二烯橡膠等期貨品種市場價格波動較大
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2026-03-17 10:37:49國際油價大跌2月4日早盤,日股任天堂一度跌近10%,公司此前公布的第三財季營業(yè)利潤不及預(yù)期。...
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