陸銘建議，推動“一業(yè)一證”改革，將多個(gè)許可證整合為一張行業(yè)綜合許可證，支持從單一業(yè)態(tài)向融合業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型；創(chuàng)新夜間經(jīng)濟(jì)管理模式，依據(jù)不同業(yè)態(tài)的客流聚集度、噪音影響、安全風(fēng)險(xiǎn)等指標(biāo)，建立更精準(zhǔn)的夜間經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)評估體系。

近年來，特定消費(fèi)群體遭遇年齡、技術(shù)等限制，正常消費(fèi)受到抑制。老年群體消費(fèi)普遍存在年齡限制，制約“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”潛力釋放。部分景區(qū)門票、旅行社跟團(tuán)游、旅行保險(xiǎn)等領(lǐng)域存在年齡限制，變相或直接拒絕70歲以上老年消費(fèi)者。境外消費(fèi)者受各類技術(shù)限制，影響在華消費(fèi)意愿。大量景區(qū)、餐廳等消費(fèi)場所仍存在境外身份認(rèn)證復(fù)雜、外卡支付不暢等技術(shù)限制，導(dǎo)致境外消費(fèi)者在購票、點(diǎn)餐等關(guān)鍵環(huán)節(jié)頻繁遭遇操作障礙。

陸銘建議，破除年齡限制的制度性壁壘，推動文旅、旅行保險(xiǎn)等相關(guān)行業(yè)修訂以年齡為準(zhǔn)入門檻的排斥性條款，倡導(dǎo)建立以健康、能力等為依據(jù)的新型準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。對于境外消費(fèi)者，要全力打造入境消費(fèi)一站式服務(wù)生態(tài)，在機(jī)場、交通樞紐等重要節(jié)點(diǎn)集成提供外卡支付、跨境通信、多語種導(dǎo)覽等服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)包，提升服務(wù)便利度。

陸銘還表示，應(yīng)鼓勵(lì)發(fā)展“AI+消費(fèi)”。最近，阿里運(yùn)用千問模型輔助消費(fèi)決策，在復(fù)雜場景下大大提高了消費(fèi)效率，起到了促進(jìn)消費(fèi)的作用。應(yīng)鼓勵(lì)科技企業(yè)發(fā)揮大模型底座優(yōu)勢，開發(fā)面向全場景的智能助理，有效降低服務(wù)消費(fèi)決策成本。

交通通行限制和公共空間有效供給不足也制約了消費(fèi)需求的釋放。部分城市對網(wǎng)約車進(jìn)入核心商圈、重點(diǎn)景區(qū)及機(jī)場等交通樞紐有限制，減少了消費(fèi)者的出行選擇空間。部分街道、社區(qū)及商圈限制外賣騎手進(jìn)入配送，損害了消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)。此外，公園和廣場等地限制也較多，抑制了市民參與體育活動的熱情，超過30%的消費(fèi)者抱怨公共體育場館、文化展覽館等存在“關(guān)門早”“開放時(shí)間短”等問題。

陸銘建議，在出行接運(yùn)環(huán)節(jié)，科學(xué)設(shè)立網(wǎng)約車限時(shí)停靠區(qū)，并在重點(diǎn)景區(qū)探索預(yù)約進(jìn)入機(jī)制；在外賣配送環(huán)節(jié)，推動社區(qū)設(shè)立規(guī)范的騎手交接點(diǎn)，利用數(shù)字身份認(rèn)證與信用積分體系，對合規(guī)騎手分類開放通行權(quán)限；在公共空間利用上，對體育場館、文博場館及公園綠地實(shí)施功能分區(qū)與時(shí)段延展，劃定大眾運(yùn)動專屬區(qū)并延長開放時(shí)間。