據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道,2025年日本汽車制造商的全球累計(jì)銷量小幅下降至約2500萬(wàn)輛,自2000年以來(lái)首次跌落榜首。相比之下,中國(guó)車企去年全球累計(jì)銷量達(dá)到近2700萬(wàn)輛,超越日本首次躍居世界第一。
這一結(jié)論基于各車企發(fā)布的數(shù)據(jù)及全球汽車信息平臺(tái)麥柯萊依斯信息咨詢公司的調(diào)查數(shù)據(jù)。據(jù)報(bào)道,比亞迪在2025年的銷量超越福特,位居全球第六;吉利汽車的銷量也超越本田,位列第八。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,比亞迪超越特斯拉躍居全球首位。在全球銷量前20名的汽車制造商排行榜中,中國(guó)共有6家車企上榜,超過(guò)日本的5家。其中,奇瑞、長(zhǎng)安、上汽和長(zhǎng)城等品牌榜上有名。
日本瑞穗銀行商務(wù)解決方案部主任研究員、汽車問(wèn)題專家湯進(jìn)表示,中國(guó)車企總銷量超過(guò)日本不僅是排名變化,還標(biāo)志著全球汽車影響力版圖開(kāi)始重構(gòu)。中國(guó)汽車的快速發(fā)展得益于先進(jìn)技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)和研發(fā)速度等多方面的綜合實(shí)力。日本需要對(duì)其汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和全球戰(zhàn)略進(jìn)行重新調(diào)整。