高速突然斷電車主推車去服務區(qū) 險象環(huán)生

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2026-03-24 22:11:45 百家號

高速突然斷電車主推車去服務區(qū) 險象環(huán)生！近日，一輛純電動車在杭州高速上正常行駛時突然斷電，車輛徹底無法行駛。事發(fā)時間為3月18日中午12點左右，地點是G60杭金衢高速杭州方向距離蕭山服務區(qū)2公里的路段。駕駛員將車停在硬路肩后，下車推著車輛往前挪動，這一舉動十分危險，容易引發(fā)追尾或剮蹭等交通事故。

這驚險的一幕被杭州公安交管支隊高速二大隊綜勤室的值班警力通過公共視頻捕捉到。民警立即啟動應急處置流程，聯(lián)系附近執(zhí)勤警力和施救拖車。幾分鐘后，施救拖車抵達現(xiàn)場，迅速將涉事車輛和駕駛員安全轉移至浦陽收費站。隨后，執(zhí)勤民警趕到收費站。

駕駛員回憶稱，當時車輛還剩約30%電量，卻毫無征兆地出現(xiàn)斷電故障。他看到距離蕭山服務區(qū)不到兩公里，便決定先將車停在應急車道，讓妻子留在車內掛空擋配合，自己則下車推車，試圖把車推到服務區(qū)再處理。聽完駕駛員的陳述，民警對他進行了嚴肅的交通安全教育，并依法作出相應的處罰。

類似情況并非個例。今年2月2日，在杭新景高速楊村橋互通路段，一輛白色小轎車因虧電拋錨。駕駛員稱出發(fā)前顯示續(xù)航里程為400余公里，但僅開了100余公里就提示沒電了。2月7日晚，從上海往臺州方向的高速上，一輛特斯拉Model Y在距離嵊州服務區(qū)約2公里處突然失去動力，全車斷電。車主陳女士反映，失控前屏幕上的續(xù)航數(shù)字還顯示著大約72公里。

新能源車即使有一定電量也可能突然斷電，部分原因是電芯失衡、SOC估算偏差或BMS在電壓驟降、溫度異常情況下保護電池壽命而強制觸發(fā)限制輸出或斷電。

高速發(fā)生故障私自推車屬于違法行為。此前曾發(fā)生嚴重車禍。去年12月，廣東交警發(fā)布案例，林某駕駛一輛新能源小轎車搭載兩名乘客行駛至某高速公路時，因電量耗盡停在慢車道。林某與一名乘客下車推車過程中被貨車追尾，造成兩人死亡。經調查，駕駛員已被告知車輛電量不足，但未及時充電，導致事故發(fā)生。

杭州公安交警提醒廣大駕駛員，當車輛在高速公路上發(fā)生故障后，應立即將車靠邊停穩(wěn)，開啟危險警示閃光燈，在來車方向后方150米處設置警示標志，車上所有人都要迅速撤離到路邊安全地帶，并撥打12122報警電話等待專業(yè)救援。機動車在高速公路上發(fā)生故障無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引，私自推車屬于違法行為且極度危險。

(責任編輯：0882)

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