國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)首次下調(diào)。4月21日，國(guó)家發(fā)改委宣布，自當(dāng)天24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格和柴油價(jià)格分別下調(diào)555元/噸和530元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.44元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.46元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.45元。

此次調(diào)價(jià)后，私家車和物流企業(yè)的用油成本均有所下降。以加滿一箱50升的油為例，私家車主將少花22元；對(duì)于物流行業(yè)，一輛月跑1萬(wàn)公里、百公里油耗在38升的重型卡車，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少約969元。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至4月20日收盤，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-12.18%。這是今年第八輪油價(jià)調(diào)整，調(diào)整后的格局為“六漲一跌一擱淺”。

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格高位下行。卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊表示，美伊第二輪和談充滿不確定性，霍爾木茲海峽是否重新放開未有進(jìn)展，但地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)消退導(dǎo)致部分漲幅回吐，兩大原油期貨價(jià)格重回90美元/桶附近波動(dòng)，本輪原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。

受美伊戰(zhàn)事影響，中國(guó)3月進(jìn)口油氣格局發(fā)生變化——中東原油進(jìn)口量萎縮，俄羅斯原油進(jìn)口增加。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，3月中國(guó)原油進(jìn)口量為4998.2萬(wàn)噸，環(huán)比增加4%，同比下降2.8%；1至3月，中國(guó)累計(jì)原油進(jìn)口量為1.47億噸，同比增加8.9%。

進(jìn)口來(lái)源方面，3月中國(guó)原油進(jìn)口排名前五位（按國(guó)別）的是：俄羅斯、沙特阿拉伯、印度尼西亞、馬來(lái)西亞和巴西，進(jìn)口量占比分別為20.1%、11.7%、11.2%、10.3%和10.1%。其中，進(jìn)口俄羅斯原油1006.7萬(wàn)噸，同比增加13.8%；進(jìn)口沙特阿拉伯原油585.6萬(wàn)噸，同比下降30.7%；進(jìn)口印度尼西亞原油557.9萬(wàn)噸，同比上漲近123倍，去年同期僅為4.5萬(wàn)噸。

截至4月21日北京時(shí)間凌晨，WTI即月原油期貨收盤漲0.05%，報(bào)88.74美元/桶；布倫特即月原油期貨收盤報(bào)95.65美元/桶，無(wú)漲跌。

各家機(jī)構(gòu)對(duì)下一輪成品油調(diào)價(jià)存在分歧。許磊指出，市場(chǎng)繼續(xù)關(guān)注中東地緣緊張局勢(shì)談判，霍爾木茲海峽航運(yùn)目前仍處于停滯狀態(tài)，國(guó)際原油逢低上漲，但地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)相比此前有所消退?！爸匦掠?jì)算后的原油變化率仍負(fù)值開端，成品油零售調(diào)價(jià)窗口呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期?！痹S磊稱。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟則認(rèn)為下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。她表示，市場(chǎng)質(zhì)疑美伊和談前景，潛在軍事沖突風(fēng)險(xiǎn)仍存，霍爾木茲海峽通航問題也暫難解決，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)憂慮依然明顯。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，金聯(lián)創(chuàng)原油分析師畢明欣表示，山東地?zé)挿矫妫褪毡P大幅上漲，形成利好指引，從業(yè)者適度采購(gòu)，地方煉廠汽柴油產(chǎn)銷比尚可，預(yù)計(jì)今日山東地?zé)挸善酚托星橼叿€(wěn)為主，局部小幅波動(dòng)。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2026年5月8日24時(shí)開啟。