4月19日,2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松比賽中,齊天大圣隊(duì)的自主導(dǎo)航機(jī)器人“閃電”以50分26秒的成績(jī)奪冠,這一成績(jī)超越了人類男子半馬世界紀(jì)錄。
國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人取得如此佳績(jī),背后是其自身的硬核實(shí)力。去年首屆比賽時(shí),參賽隊(duì)伍少且多數(shù)機(jī)器人需遙控指揮,完賽最好成績(jī)?yōu)?小時(shí)40分42秒。短短一年內(nèi),人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了顯著進(jìn)步,自主導(dǎo)航技術(shù)更加成熟,成績(jī)也突破了人類極限。這得益于創(chuàng)新主體不斷攻克技術(shù)難題,補(bǔ)齊短板,展現(xiàn)了技術(shù)迭代的成果。
此外,這種進(jìn)步還源于整個(gè)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)。從測(cè)試賽到排位賽再到正式對(duì)決,各隊(duì)伍的成績(jī)一直在變動(dòng),沒(méi)有絕對(duì)的冠軍。每個(gè)團(tuán)隊(duì)都在不同領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化和突破,無(wú)論是算法、關(guān)節(jié)技術(shù)還是續(xù)航能力和穩(wěn)定性,大家都在互相追趕,推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)前進(jìn)。
中國(guó)智造的體系支持也是關(guān)鍵因素之一。本屆比賽吸引了來(lái)自10多個(gè)省份的超百支隊(duì)伍參加,包括眾多頭部企業(yè)和高校。參賽機(jī)器人中近四成具備自主導(dǎo)航能力,數(shù)量和技術(shù)類型均比第一屆有所提升。今年的比賽規(guī)則特別鼓勵(lì)自主導(dǎo)航,遙控組的成績(jī)需要乘以1.2的系數(shù),而自主導(dǎo)航組則不需要。這一變化反映了機(jī)器人制造能力的提升,人工智能大模型的賦能以及政策與平臺(tái)的支持。比賽中的勝利不僅是一臺(tái)機(jī)器人的成功,更是中國(guó)智造全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。
通過(guò)比賽促進(jìn)研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用,一條跑道展現(xiàn)了一場(chǎng)深刻的產(chǎn)業(yè)變革。人形機(jī)器人跑過(guò)馬拉松終點(diǎn),預(yù)示著創(chuàng)新的腳步將邁向更遠(yuǎn)的未來(lái)。中國(guó)智造充滿希望。
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