國家郵政局22日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年一季度我國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成477.3億件,同比增長5.8%??爝f業(yè)連接生產(chǎn)和消費(fèi),被視為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”。5.8%的增速反映了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)態(tài)勢。
與近幾年同期增幅相比,5.8%的增速有所回落。這背后有春節(jié)錯(cuò)月疊加超長假期等客觀因素的影響。進(jìn)入3月,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)和需求回暖,快遞業(yè)務(wù)量迅速反彈,單月業(yè)務(wù)量已超過去年同期。
“十四五”以來,我國快遞行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢,快遞量逐年攀升,“破千億”所用時(shí)間不斷縮短?!笆逦濉笔准?,在高基數(shù)上的穩(wěn)增長成為觀察中國經(jīng)濟(jì)向新向優(yōu)發(fā)展的一個(gè)窗口。
技術(shù)方面,吉林查干湖冬捕現(xiàn)場,末端無人車與干線公鐵空運(yùn)力協(xié)同,鮮魚最快次晨可達(dá)北京、上海;云貴茶園,無人機(jī)開辟“空中茶路”,訂單破損率下降40%。一季度,新石器無人物流車交付量同比增長近3倍,無人寄遞運(yùn)力更足、覆蓋更廣,助推行業(yè)降本提質(zhì)增效,形成新的發(fā)展優(yōu)勢。
場景創(chuàng)新方面,聯(lián)合文旅企業(yè)推出“物流+沖浪”新方案;攜手制造企業(yè)打造新能源電池運(yùn)輸新業(yè)務(wù);上線城市“迷你倉”,提供自主倉儲新選擇。以需求為引領(lǐng),快遞業(yè)不斷創(chuàng)新供給,將觸角延伸至千家萬戶、千行百業(yè),市場空間持續(xù)拓展。
新技術(shù)提速應(yīng)用和新場景不斷涌現(xiàn)的背后,是我國完整產(chǎn)業(yè)體系和超大規(guī)模市場的優(yōu)勢。依托這些優(yōu)勢,當(dāng)更多技術(shù)創(chuàng)新與場景創(chuàng)新同頻共振,快遞物流業(yè)加速擴(kuò)能提質(zhì),為經(jīng)濟(jì)循環(huán)注入蓬勃新動(dòng)能。
結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,“十四五”以來,中西部快遞業(yè)務(wù)量占全國比重累計(jì)提升7.5個(gè)百分點(diǎn)。今年一季度,這一比重進(jìn)一步提升至32%。中西部地區(qū)成為行業(yè)增長新引擎,反映著“電商西進(jìn)”、“包郵區(qū)”擴(kuò)列的新進(jìn)展,也映射出一個(gè)更加均衡的區(qū)域發(fā)展新格局。