啟境GT7亮相北京車展科技豪華獵裝轎跑(2)

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2026-04-24 19:17:29 新浪汽車

啟境GT7搭載了鴻蒙座艙新一代小藝智能體，支持四音區(qū)模糊語義識別，內(nèi)置六大智能助理，支持免喚醒、連續(xù)對話和多指令并行。HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體音響可以90°旋轉(zhuǎn)和30°俯仰，語音時(shí)轉(zhuǎn)向聲源，光影聯(lián)動(dòng)。

作為中大型獵裝轎跑，啟境GT7后排寬敞，配有三層納米銀鍍膜隔熱天幕。座椅使用延鋒定制高級真皮，支撐和包裹性好，前排座椅帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排則支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和腿托。

啟境GT7全系搭載華為乾崑ADS Ultra高階智駕系統(tǒng)，硬件預(yù)埋L3級全鏈路冗余架構(gòu)。感知系統(tǒng)采用896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，分辨率為主流192線產(chǎn)品的四倍，120米外可識別14cm高低矮障礙物，夜間55米外捕捉小動(dòng)物動(dòng)作，配合30+顆傳感器，打造超高清、超遠(yuǎn)距感知網(wǎng)絡(luò)。

動(dòng)力方面，啟境GT7提供純電和增程兩個(gè)版本，覆蓋全場景出行需求。純電版基于800V高壓平臺打造，搭載寧德時(shí)代、華為乾崑和啟境三方定制的麒麟電池，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)720km。三電機(jī)四驅(qū)版本最大功率482kW，零百加速僅3.8秒，配合分布式扭矩控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后軸、左右車輪扭矩獨(dú)立分配，提升彎道循跡性和穩(wěn)定性。

補(bǔ)能方面，啟境GT7支持6C超充技術(shù)，充電速率達(dá)“1秒1公里”，5分鐘可補(bǔ)能300km，10分鐘補(bǔ)能超400km，有效緩解續(xù)航焦慮。增程版則搭載1.5T高效增程器，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航突破1200km，增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)，兼顧NVH靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振器，由前阿斯頓馬丁和邁凱倫工程師團(tuán)隊(duì)調(diào)校。首發(fā)華為乾崑XMC數(shù)字底盤引擎，以六合一全域融合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)毫秒級協(xié)同控制電機(jī)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸架等系統(tǒng)，輕松應(yīng)對各種駕駛場景。乾崑XMC數(shù)字底盤在麋鹿測試中成績達(dá)82.8km/h，在冰雪對開路面急剎不跑偏，40%坡度冰雪坡道不打滑不溜車。搭配前255mm、后275mm倍耐力P Zero鴛鴦胎和德國大陸四活塞高性能卡鉗，無論是高速巡航、山路劈彎還是極限操控，都能兼顧運(yùn)動(dòng)激情與日常舒適。

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