近期，新能源汽車OTA“鎖電”問題引發(fā)大量用戶投訴，單月投訴量超過1.2萬件，同比上漲273%。八家新能源車企因此被約談，其中三家被立案調(diào)查，兩家撤回了OTA更新。

網(wǎng)傳消息稱，被約談的八家車企包括比亞迪、特斯拉、小鵬、理想、蔚來、問界、極氪和廣汽埃安。特斯拉、小鵬和廣汽埃安因違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重被立案調(diào)查。然而，這些信息并未得到官方確認(rèn)。

廣汽埃安法務(wù)部發(fā)布聲明稱，公司從未因OTA“鎖電”問題被主管部門約談或納入立案調(diào)查名單。不實(shí)信息在網(wǎng)絡(luò)平臺傳播已對公司形象和品牌聲譽(yù)造成損害。廣汽埃安表示將依法追究造謠者的法律責(zé)任。

比亞迪也否認(rèn)了被約談和立案調(diào)查的說法，強(qiáng)調(diào)從未收到相關(guān)通知，并表示有網(wǎng)絡(luò)賬號惡意編造虛假信息，公司將依法追究責(zé)任。

小鵬集團(tuán)法務(wù)部通過官方微博澄清，公司未收到相關(guān)約談通知，也不存在被立案調(diào)查的情況。部分社交賬號利用AI應(yīng)用惡意炒作相關(guān)信息，對品牌聲譽(yù)造成惡劣影響。小鵬已完成相關(guān)取證，將追究造謠傳謠者的法律責(zé)任。

蔚來汽車表示，未被納入此次鎖電約談名單，網(wǎng)傳內(nèi)容純屬謠言。

極氪法務(wù)部發(fā)布聲明稱，關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)上有社交賬號惡意炒作“8家新能源車企被約談”等信息，并利用AI軟件捏造極氪被“約談”的不實(shí)信息，嚴(yán)重?fù)p害品牌聲譽(yù)。極氪并未收到相關(guān)“約談”通知，目前已收集并固定相關(guān)證據(jù)，將依法維護(hù)自身合法權(quán)益。

特斯拉方面表示，該消息為不實(shí)信息，特斯拉所有的軟件更新都經(jīng)過嚴(yán)格測試并備案，請大家放心使用。

所謂“鎖電”，是指一些車企未經(jīng)消費(fèi)者同意，通過OTA遠(yuǎn)程升級或到店軟件更新等方式，私自修改車輛電池管理系統(tǒng)的參數(shù)，限制動力電池充電上限、放電深度及充放電功率，導(dǎo)致續(xù)航縮水、充電變慢、性能下降等情況。2021年威馬EX5發(fā)生多起自燃事件后，曾通過OTA更新限制電池的充電上限與放電功率，被中消協(xié)點(diǎn)名。

車企“鎖電”背后，是為了降低自燃等故障風(fēng)險。鎖電后，電池實(shí)際可用容量減少，充放電循環(huán)次數(shù)減少，衰減速度變慢，從而節(jié)省質(zhì)保成本。但這種行為侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和自主選擇權(quán)，構(gòu)成違約和財產(chǎn)權(quán)侵犯。車主可以通過法律途徑維權(quán)，要求恢復(fù)性能并賠償損失，涉嫌欺詐的可主張退一賠三。

央視網(wǎng)報道，有車主反饋新車購買時標(biāo)稱CLTC續(xù)航為510公里，快充時間為40分鐘，但經(jīng)過一次夜間OTA升級后，續(xù)航降至不到300公里，電機(jī)輸出受限，充電時間延長至一小時十分鐘。車主聯(lián)系4S店詢問原因，工作人員堅稱車輛沒有問題，是冬季低溫影響，并強(qiáng)調(diào)動力下降是系統(tǒng)優(yōu)化后的正常調(diào)整。對于是否修改BMS參數(shù)、是否進(jìn)行鎖電等問題，工作人員未直接回應(yīng)。