當(dāng)市場(chǎng)壁壘被打破，物流效率提升，小農(nóng)戶和小商販能以更低的成本對(duì)接全國(guó)大市場(chǎng)時(shí)，城鄉(xiāng)居民的餐桌將變得更加豐富。近期，“榴蓮自由”成為社交平臺(tái)上的熱門(mén)話題。曾經(jīng)價(jià)格高昂的榴蓮，今年多地市場(chǎng)的零售價(jià)已降至每斤二十幾元。人們?cè)诟袊@終于實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”的同時(shí)，也好奇榴蓮價(jià)格為何變得更親民。

討論農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格時(shí)，供需基本面是關(guān)鍵因素。今年?yáng)|南亞地區(qū)榴蓮迎來(lái)豐產(chǎn)，尤其是泰國(guó)產(chǎn)量預(yù)計(jì)大幅增長(zhǎng)。目前，泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)榴蓮集中上市，國(guó)內(nèi)進(jìn)口量增加，市場(chǎng)價(jià)格自然下降。近年來(lái)，隨著榴蓮市場(chǎng)熱度上升，泰國(guó)、越南等國(guó)農(nóng)戶擴(kuò)大種植面積，加上國(guó)內(nèi)海南等地榴蓮逐步進(jìn)入掛果成熟期，市場(chǎng)上榴蓮供應(yīng)增多。從以前的供不應(yīng)求到現(xiàn)在的充足供應(yīng)，榴蓮降價(jià)預(yù)期進(jìn)一步強(qiáng)化，銷售價(jià)格隨之下降。

細(xì)心的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)榴蓮價(jià)格近年來(lái)持續(xù)下跌。一顆榴蓮從東南亞產(chǎn)地到中國(guó)消費(fèi)者的餐桌，要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的路途。供需關(guān)系穩(wěn)定變化的背后，全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的持續(xù)推進(jìn)發(fā)揮了重要作用。隨著跨區(qū)域流通的制度性成本和物流損耗顯著降低，榴蓮得以更加順暢地抵達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的餐桌。

我國(guó)是水果消費(fèi)大國(guó)，每年從國(guó)外進(jìn)口大量水果。過(guò)去，高昂的運(yùn)費(fèi)使進(jìn)口水果價(jià)格居高不下。特別是榴蓮，保質(zhì)期短且運(yùn)輸途中怕磕碰。過(guò)去主要依靠傳統(tǒng)陸運(yùn)和海運(yùn)，從泰國(guó)果園到中國(guó)商超需一周至十余天，損耗率在10%以上。加上進(jìn)出口環(huán)節(jié)繁瑣，運(yùn)送流程復(fù)雜，價(jià)格自然水漲船高。

自2022年《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》發(fā)布以來(lái)，國(guó)家持續(xù)推進(jìn)制度規(guī)則統(tǒng)一、物流成本降低等重點(diǎn)任務(wù)，商品與要素流動(dòng)更加順暢。中老鐵路的開(kāi)通及跨境鐵路運(yùn)輸使得榴蓮全程直達(dá)成為現(xiàn)實(shí)。特別是今年4月起，中老泰全鐵冷鏈班列常態(tài)化運(yùn)行，泰國(guó)榴蓮運(yùn)輸時(shí)間縮短至5天，鮮果損耗率降至3%以內(nèi)。進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，依靠全國(guó)冷鏈與批發(fā)網(wǎng)絡(luò)，新鮮榴蓮24小時(shí)內(nèi)就能快速抵達(dá)國(guó)內(nèi)大中城市的貨架上，流通成本的降低為終端價(jià)格提供了下調(diào)空間。