一下火車，感覺站臺(tái)快成吸煙室了：二手煙困擾乘客(2)

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2026-05-11 10:52:52 搜狐網(wǎng)

另一位經(jīng)常坐高鐵出行的乘客提到，在高鐵上，經(jīng)常會(huì)遇到乘客在停車的短暫間隙下車抽煙，有時(shí)候停車只有2分鐘，但依然有人下車抽煙。許多人會(huì)早早站在車門前，嘴里叼著煙，手里拿著打火機(jī)，就是為了第一時(shí)間沖出車廂。開車門的那一刻，趕緊下車點(diǎn)煙，煙味有時(shí)就會(huì)飄散到車內(nèi)，工作人員經(jīng)常會(huì)反復(fù)大聲提醒下車抽煙的人，怕他們錯(cuò)過火車。

盡管站臺(tái)上設(shè)有滅煙處、垃圾桶等，但并不是所有乘客都會(huì)到滅煙處附近抽煙。在始發(fā)站和終點(diǎn)站，抽煙的人會(huì)選擇有滅煙設(shè)備的地方抽煙，但中間的路過站，停車時(shí)間很短，抽煙的人大多不會(huì)去特定的地方，而是站在車門口噴云吐霧，方便隨時(shí)扔掉煙頭上車，但站在車門口抽煙，煙霧不可避免地會(huì)飄進(jìn)車廂里。

作為公共區(qū)域，站臺(tái)究竟能否抽煙？據(jù)了解，在全國各地，除少數(shù)地方在火車站臺(tái)上明確有標(biāo)識(shí)禁煙外，絕大部分站臺(tái)并非禁煙區(qū)，而這些站臺(tái)上大多設(shè)置了“滅煙”設(shè)備。在北京，火車站臺(tái)包括公交站臺(tái)等公共區(qū)域同樣不是“禁煙區(qū)”?！侗本┦锌刂莆鼰煑l例》第九條明確規(guī)定，“公共場(chǎng)所、工作場(chǎng)所的室內(nèi)區(qū)域以及公共交通工具內(nèi)禁止吸煙。”第十條進(jìn)一步規(guī)定了四類禁煙區(qū)域，但站臺(tái)并不在其中。

一位車站工作人員表示，由于站臺(tái)并非禁煙區(qū)，工作人員最多也就是提醒或引導(dǎo)，無法勸阻，很多時(shí)候還要擔(dān)心下車抽煙的乘客趕不上車，被關(guān)在車門外，要反復(fù)喊人上車。鐵路熱線客服人員也明確表示，列車站臺(tái)目前還不是禁煙區(qū)。

北京大學(xué)第一醫(yī)院主任醫(yī)師劉新民表示，二手煙的危害是明確的，火車站臺(tái)看似通風(fēng)，但實(shí)際上屬于半封閉空間，人流量大，老人、小孩、孕婦很多，二手煙擴(kuò)散快，旁人根本躲不開，乘客對(duì)站臺(tái)吸煙反感完全可以理解。長途出行，部分煙民在站臺(tái)有抽煙的需求，但在公共場(chǎng)合，個(gè)人習(xí)慣原則上不該與大眾的健康訴求有沖突。

北京市政協(xié)委員、北京市帥和律師事務(wù)所主任沈騰建議，根據(jù)《北京市控制吸煙條例》授權(quán)條款，由市控?zé)熮k、市衛(wèi)生健康委、交通管理部門聯(lián)合出臺(tái)專項(xiàng)指引，明確將北京市所有鐵路車站封閉式、半封閉式、帶頂棚人員密集站臺(tái)統(tǒng)一納入全域禁煙管理范圍，從制度層面消除規(guī)則漏洞，確保制度設(shè)計(jì)與立法初衷保持一致。

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