一下火車，感覺站臺快成吸煙室了：二手煙困擾乘客。列車?？康囊凰?，站臺中間的垃圾桶、滅煙處旁邊迅速聚集起三五成群的乘客，急匆匆地噴云吐霧。有人一邊拖著行李一邊抽著煙往樓梯方向走，沿途正在上下車的乘客只能快步離開站臺，躲避四處飄散的二手煙。

近日有乘客投訴稱，在北京豐臺站下車時遇到不少吸煙的人，被迫吸入大量二手煙，感覺站臺快變成吸煙室了。坐了一路火車，列車?？繒r，憋了很久的吸煙者會趁著停車間隙趕緊到站臺上過煙癮。這種情形在全國各地的火車站臺普遍存在，但對不吸煙的人來說，尤其是孩子和孕婦等敏感人群，如何在這些公共空間避開二手煙成為一大問題。

5月6日，記者在北京豐臺站一處站臺上看到，多位乘客停留在站臺中間吸煙。長長的站臺上共有7個垃圾桶，每個垃圾桶頂部都有兩個滅煙的小盒，盒中有水和已經(jīng)熄滅的煙頭。此外，站臺上還單獨設(shè)有3個滅煙處，頂部是開放的盒子，盒子中有水，瓶身上貼著“消防水”的標簽。從檢票口進站，一路走到站臺上，幾乎每個可以滅煙的垃圾桶、滅煙處附近都有乘客停留、抽煙。短短十多分鐘的上車時間里，前后有三十余人在垃圾桶或滅煙處抽煙，原本干凈的煙盒里煙頭明顯堆積起來，等到列車開走，工作人員立刻開始清理。

煙霧繚繞的站臺上，不抽煙的乘客怎么辦？趕車的乘客大多匆匆忙忙，穿過飄散的煙霧快速進入車廂。也有人遠遠躲開，在緊靠列車的一側(cè)行走，但這有可能因此進入站臺邊緣的黃線之內(nèi)。站臺上，多位工作人員指引乘客乘車，清潔人員也在來回巡視和打掃。

吐槽火車站臺“二手煙”彌漫的現(xiàn)象并非個別。一位家住河北的母親表示，她經(jīng)常往返于北京與河北老家，上下車時都要遠遠避開抽煙的人，尤其是在懷孕期間，每次坐火車都會特別聞不得煙味兒，但站臺就那么寬一點，無處可躲，只能戴著口罩、屏住呼吸盡快離開站臺。

另一位經(jīng)常坐高鐵出行的乘客提到，在高鐵上，經(jīng)常會遇到乘客在停車的短暫間隙下車抽煙，有時候停車只有2分鐘，但依然有人下車抽煙。許多人會早早站在車門前，嘴里叼著煙，手里拿著打火機，就是為了第一時間沖出車廂。開車門的那一刻，趕緊下車點煙，煙味有時就會飄散到車內(nèi)，工作人員經(jīng)常會反復大聲提醒下車抽煙的人，怕他們錯過火車。

盡管站臺上設(shè)有滅煙處、垃圾桶等，但并不是所有乘客都會到滅煙處附近抽煙。在始發(fā)站和終點站，抽煙的人會選擇有滅煙設(shè)備的地方抽煙，但中間的路過站，停車時間很短，抽煙的人大多不會去特定的地方，而是站在車門口噴云吐霧，方便隨時扔掉煙頭上車，但站在車門口抽煙，煙霧不可避免地會飄進車廂里。

作為公共區(qū)域，站臺究竟能否抽煙？據(jù)了解，在全國各地，除少數(shù)地方在火車站臺上明確有標識禁煙外，絕大部分站臺并非禁煙區(qū)，而這些站臺上大多設(shè)置了“滅煙”設(shè)備。在北京，火車站臺包括公交站臺等公共區(qū)域同樣不是“禁煙區(qū)”?！侗本┦锌刂莆鼰煑l例》第九條明確規(guī)定，“公共場所、工作場所的室內(nèi)區(qū)域以及公共交通工具內(nèi)禁止吸煙?！钡谑畻l進一步規(guī)定了四類禁煙區(qū)域，但站臺并不在其中。

一位車站工作人員表示，由于站臺并非禁煙區(qū)，工作人員最多也就是提醒或引導，無法勸阻，很多時候還要擔心下車抽煙的乘客趕不上車，被關(guān)在車門外，要反復喊人上車。鐵路熱線客服人員也明確表示，列車站臺目前還不是禁煙區(qū)。

北京大學第一醫(yī)院主任醫(yī)師劉新民表示，二手煙的危害是明確的，火車站臺看似通風，但實際上屬于半封閉空間，人流量大，老人、小孩、孕婦很多，二手煙擴散快，旁人根本躲不開，乘客對站臺吸煙反感完全可以理解。長途出行，部分煙民在站臺有抽煙的需求，但在公共場合，個人習慣原則上不該與大眾的健康訴求有沖突。

北京市政協(xié)委員、北京市帥和律師事務(wù)所主任沈騰建議，根據(jù)《北京市控制吸煙條例》授權(quán)條款，由市控煙辦、市衛(wèi)生健康委、交通管理部門聯(lián)合出臺專項指引，明確將北京市所有鐵路車站封閉式、半封閉式、帶頂棚人員密集站臺統(tǒng)一納入全域禁煙管理范圍，從制度層面消除規(guī)則漏洞，確保制度設(shè)計與立法初衷保持一致。