榴蓮價(jià)格大跳水！同比去年降兩成，5月下旬產(chǎn)量將大增加速實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”(2)

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2026-05-18 13:27:54 新浪

物流效率的提升顯著降低了榴蓮的運(yùn)輸成本。中老鐵路“瀾湄快線”冷鏈專(zhuān)列成為榴蓮入華的主要通道。磨憨鐵路口岸是全國(guó)最大的榴蓮鐵路運(yùn)輸進(jìn)口口岸，“瀾湄快線”國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)通過(guò)“提前申報(bào)”等措施，平均通關(guān)時(shí)間壓縮至2至4小時(shí)。進(jìn)口泰國(guó)榴蓮搭乘上述列車(chē)，26小時(shí)抵達(dá)云南昆明，3到5天即可送達(dá)國(guó)內(nèi)主要城市。截至目前，進(jìn)口榴蓮運(yùn)量同比增長(zhǎng)44.5%。

政策紅利與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇進(jìn)一步擠壓榴蓮的溢價(jià)空間。隨著RCEP協(xié)定全面實(shí)施，泰國(guó)、越南等國(guó)鮮榴蓮合規(guī)原產(chǎn)地證書(shū)可享零關(guān)稅，關(guān)稅從15%-20%直接歸零，降低進(jìn)口成本。多國(guó)同臺(tái)競(jìng)價(jià)格局形成，泰國(guó)壟斷溢價(jià)消失，為保住市場(chǎng)份額主動(dòng)降價(jià)，產(chǎn)地批發(fā)價(jià)降至近六年最低。消費(fèi)端新茶飲、烘焙、預(yù)制菜等行業(yè)也在擴(kuò)大榴蓮原料采購(gòu)，工業(yè)化吸納能力增強(qiáng)，對(duì)沖供應(yīng)過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，有效穩(wěn)定了市場(chǎng)整體售價(jià)水平。

長(zhǎng)期來(lái)看，價(jià)格存在剛性支撐。榴蓮種植通常需5-8年掛果，人工采摘風(fēng)險(xiǎn)高，冷鏈運(yùn)輸成本固定，每斤12-15元已是利潤(rùn)臨界點(diǎn)。海南、云南國(guó)產(chǎn)榴蓮雖小規(guī)模上市，但成本高達(dá)60-80元/斤，短期內(nèi)難以撼動(dòng)進(jìn)口主導(dǎo)地位。未來(lái)影響價(jià)格的核心因素包括東南亞天氣變化、進(jìn)口政策調(diào)整以及消費(fèi)需求波動(dòng)等。若國(guó)產(chǎn)榴蓮在未來(lái)三到五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，或?qū)⒅厮苁袌?chǎng)定價(jià)體系。

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