美國兩架戰(zhàn)機相撞墜毀損失有多大引發(fā)全球媒體高度關(guān)注

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2026-05-19 10:12:41 央視新聞

美國海軍兩架EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)飛機在愛達荷州芒廷霍姆空軍基地舉辦的“槍手天空航展”上相撞并墜毀，4名機組人員彈射逃生。這次事故引發(fā)了全球媒體的高度關(guān)注。

視頻顯示，兩架電子戰(zhàn)機在空中發(fā)生接觸后相互卡住，甚至一度在空中靜止懸停。軍事專家肖寧分析，飛行高度不夠是導(dǎo)致兩架戰(zhàn)機無法做出改出動作的原因。相撞后，發(fā)動機可能出現(xiàn)了故障，飛行姿態(tài)完全改變，機翼、垂尾、平尾無法提供正常氣動升力與操控力矩，無法維持飛行。再加上飛機處于低空低速狀態(tài)，沒有足夠的高度和速度支撐改出操作，因此看似懸停但實際上已經(jīng)開始下墜。飛行員即便推滿油門、打滿舵也無法改變狀態(tài)。這種短暫的“靜止”只是表象，若要改出需要兩三千米以上的高度，但此次事故高度太低，不具備挽救條件。

肖寧認為，來自華盛頓州惠德比島第129電子攻擊中隊的咆哮者戰(zhàn)機飛行員不應(yīng)該被安排做這種驚險的密集編隊飛行表演。EA-18G電子戰(zhàn)飛機機體尺寸大，是雙座型，升級后的F/A-18E/F翼展和整體機體都比早期型號更大，動作靈敏度和響應(yīng)速度會受影響。一旦操控或配合出現(xiàn)失誤，很容易發(fā)生空中相撞事故。從這次演練來看，在表演配合上確實存在隱患。飛行員對現(xiàn)場表演動作、特技編排沒有充分理解和默契配合。此外，VAQ-129中隊本身還要承擔作戰(zhàn)任務(wù)，從作戰(zhàn)任務(wù)切換到演示特技任務(wù)，如果沒有長期熟練的肌肉記憶式訓(xùn)練，在高要求、高度緊張的公開演示任務(wù)中，問題就會暴露。

據(jù)估算，當天墜毀的這兩架咆哮者電子戰(zhàn)飛機給美國海軍造成了超過2億美元的直接經(jīng)濟損失。軍事專家傅前哨介紹，這款電子戰(zhàn)飛機是美軍目前唯一一款比較先進的戰(zhàn)術(shù)型艦載電子戰(zhàn)飛機，主要用于空中突擊編隊的保駕護航，承擔“踹門”的任務(wù)。它能夠發(fā)射強電磁干擾波進行軟殺傷，也可以發(fā)射反輻射導(dǎo)彈對敵方雷達或通信系統(tǒng)進行硬殺傷。由于其單價較高，一般需要外掛多個電子對抗吊艙，造價遠高于F/A-18E/F。美國現(xiàn)在一共只有幾十架EA-18G，數(shù)量本身就不太夠，這次事故讓美國軍方格外尷尬。

所幸在兩架飛機向下調(diào)轉(zhuǎn)的那一瞬間，四朵傘花綻開，四名飛行員成功彈射逃生。這些飛行員的身價較高，因為一個負責(zé)駕駛飛機，另一個主要負責(zé)電子戰(zhàn)裝備和電子設(shè)備的操控。以前的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)飛機EA-6B上有4個人，而現(xiàn)在的EA-18G只有兩個人，工作壓力較大。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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