最新數據顯示,今年一季度我國新接67艘超大型油輪訂單,占全球市場份額的92%,相關造船廠的建造周期已排至2030年。目前,我國油輪建造已掌握甲醇、液氨等最新雙燃料動力技術,船企正迎來油輪新接訂單的集中爆發(fā)。

海關總署發(fā)布的數據顯示,今年以來我國工業(yè)機器人出口表現強勁。4月份單月出口量突破2.5萬臺,同比增長接近90%。其中,移動機器人展現出強大的競爭力。中國移動機器人出口訂單占比從2022年的25.87%攀升至2024年的37.12%,預計2025年將突破40%。

去年12月22日,由我國自主設計建造的全球首制甲醇雙燃料動力智能超大型油輪“凱拓”輪在遼寧大連成功交付。該船是中船大連造船自主研發(fā)的第八代超大型油輪船型,入級中國船級社,總長約333米,可運載約210萬桶原油,具有適航性強、適港性佳、低排放和智慧運營等優(yōu)異性能,未來將服務于中東-遠東航線。
今年以來,我國造船業(yè)新接訂單不斷,拿下全球超九成的超大型油輪新船訂單,在全球市場占據主導地位。
2026-05-21 08:04:10訂單涌來今年,我國造船業(yè)新接訂單不斷,拿下了全球超過九成的超大型油輪新船訂單,在全球市場占據主導地位。8月20日,由中船大連造船山船重工建造的一艘11.5萬噸油輪正式交付,比合同交船期提前了160多天
2026-05-21 08:33:19中國拿下90%超大型油輪新訂單