隨著埃隆·馬斯克準備帶領第二家市值萬億美元的公司SpaceX上市,有關他將特斯拉和SpaceX合并的討論正在升溫。SpaceX預計將在兩周多后開始在納斯達克交易,其估值已達到1.25萬億美元,而特斯拉目前的市值約為1.6萬億美元。
知情人士透露,兩家公司已經(jīng)共享許多資源,馬斯克曾與同事討論過合并的可能性。特斯拉的一名員工表示,公司內(nèi)部長期以來一直預期這樣的交易會發(fā)生,并且已經(jīng)公開討論這一話題。另一名接近該公司的人士稱,雙方在電力和算力限制方面面臨的共同挑戰(zhàn)導致了頻繁的合作。
盡管一家基于政府合同發(fā)射火箭的公司似乎與電動汽車制造商沒有太多共同點,但兩家公司都越來越關注人工智能及其所需的人才和計算資源。SpaceX第一季度101億美元資本支出中超過四分之三與AI相關,特斯拉今年的資本支出預計將增長兩倍,超過250億美元。
前工程師、現(xiàn)為Theory Ventures風險投資家的Tomasz Tunguz指出,特斯拉必須在移動車輛中運行強大的AI系統(tǒng),同時受到功率、散熱、延遲、可靠性和成本的嚴格限制。SpaceX則需要考慮在軌計算,在軌情況下,輻射、熱循環(huán)、發(fā)射質(zhì)量、發(fā)電和散熱都是至關重要的設計約束。他認為潛在的合并引起了硅谷科技愛好者的關注,但也承認如此規(guī)模的交易將是復雜的。
世界首富馬斯克計劃下周啟動SpaceX的路演,試圖讓華爾街相信這家已有24年歷史公司的前景。SpaceX包括可重復使用的火箭業(yè)務、Starlink互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星服務以及xAI。此外,SpaceX還有一項擬以600億美元收購AI編程初創(chuàng)公司Cursor的協(xié)議。
特斯拉和SpaceX多年來一直在匯集資源,甚至共享人員。馬斯克與其兄弟金巴爾及DBL Partners創(chuàng)始人Ira Ehrenpreis同時在兩家公司的董事會任職。Charles Kuehmann是特斯拉和SpaceX的材料工程副總裁,十年前從蘋果公司加入,以解決關鍵設計問題而聞名。
11月19日晚,中國國際金融股份有限公司發(fā)布公告稱,正在籌劃通過向東興證券和信達證券全體A股換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并這兩家公司
2025-11-20 00:03:11中金公司擬吸收合并2家券商當?shù)貢r間12月10日,馬斯克在社交媒體平臺X上暗示SpaceX可能IPO。此前有報道稱這家火箭制造商可能在2026年上市
2025-12-12 11:18:46馬斯克或成萬億富豪