北汽福田在全球科技體驗日活動上接待了海外客戶。2026年3月，北汽福田泰國工廠舉辦了首批出口至印尼的輕卡下線儀式。同年6月23日，北汽福田重卡成功批量交付津巴布韋物流車隊。

在西班牙巴塞羅那，中國造的電動輕卡成為當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸車；在智利圣地亞哥，中國品牌的電動公交車助力綠色出行；在南非約翰內(nèi)斯堡，來自中國的迷你巴士是許多出租車司機(jī)的好搭檔。這些商用車都來自即將迎來30歲生日的中國品牌——北汽福田。

在中國車的出海版圖中，商用車占據(jù)重要位置。2025年中國商用車出口突破百萬輛。自2004年啟動國際化布局以來，北汽福田已深耕海外市場20余年。其海外事業(yè)部黨委書記代洪凱表示，以前出海是一道“甜點”，現(xiàn)在已成為“主菜”。

車開到哪里，服務(wù)就跟到哪里。在非洲馬里，王卉和同事與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商共慶北汽福田29周年。這份心意代表了對北汽福田的信任與支持。2023年底，北汽福田非洲地區(qū)部成立，王卉主動請纓前往非洲一線拓展業(yè)務(wù)。她去過剛果（金）的泥濘礦區(qū)，幾內(nèi)亞的工地現(xiàn)場，也走過布基納法索的崎嶇山路，在南非指導(dǎo)經(jīng)銷商落地店面標(biāo)準(zhǔn)。她說：“我們不是簡單把產(chǎn)品賣出去，而是把自己當(dāng)成本地人、把本地事當(dāng)成自己事。”

同事們也在非洲各地全力以赴。在科特迪瓦，工程師頂著高溫手把手帶教屬地員工，最終實現(xiàn)車輛交付。在布基納法索，團(tuán)隊采集路譜摸清路況，為產(chǎn)品優(yōu)化提供支撐。在加納，團(tuán)隊歷經(jīng)10個月誠意付出，成功打動客戶，斬獲直銷重卡訂單。在南非，北汽福田系統(tǒng)性戰(zhàn)略投入：制造端全系列產(chǎn)品相繼實現(xiàn)屬地化量產(chǎn)；渠道端網(wǎng)點覆蓋全境；服務(wù)端“事不過夜”響應(yīng)機(jī)制贏得用戶推薦；供應(yīng)鏈端三級配件網(wǎng)絡(luò)確保售后無憂。

這些努力帶來了亮眼的成績單：成立以來，非洲地區(qū)部已建成12座組裝工廠、設(shè)立8大培訓(xùn)中心、配備千余名服務(wù)人員。2025年，北汽福田在非洲區(qū)域銷量同比增長超120%，2026年一季度，銷量同比增長96%。

向上增長的曲線背后，越來越多非洲人開上了中國造的生產(chǎn)工具。開拓非洲市場的故事是北汽福田推進(jìn)全面國際化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一個縮影。最初，北汽福田通過廣交會將車賣到海外；后來，與國外代理商合作并外派員工；如今，在海外建有32個組裝工廠，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋140多個國家和地區(qū)。公司的海外業(yè)務(wù)從“走出去”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白哌M(jìn)去”，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)一起出海，與各地伙伴共同發(fā)展。

在東南亞，北汽福田泰國工廠已通過多項屬地認(rèn)證，首批出口至印尼的輕卡已下線；在南美，設(shè)在巴西的本土化制造基地發(fā)揮強(qiáng)勁的區(qū)域輻射作用；在歐洲，僅2026年1—3月，出口就超5000輛。今年一季度，北汽福田銷量18.4萬輛，同比增長7.8%。其中出口超5.3萬輛，同比增長34.4%。

北汽福田旗下動力企業(yè)福田康明斯的發(fā)動機(jī)工廠充滿科幻感。2020年，這座位于北京昌平的工廠被評為“燈塔工廠”。工廠構(gòu)建起覆蓋設(shè)計、生產(chǎn)、物流、運(yùn)維全鏈條的智能制造體系，2025年入選中國工業(yè)和信息化部卓越級智能工廠。智能技術(shù)不僅減少了人工勞動，還提升了產(chǎn)品質(zhì)量。福田康明斯已為100多個國家和地區(qū)提供多元動力解決方案，從裸機(jī)出口到助力整車出口，從歐洲、北美到全球市場，從聚焦商用車拓展到非道路應(yīng)用。

新能源化是支撐北汽福田銷量增長和出海業(yè)務(wù)的一抹亮色。2025年，北汽福田新能源車銷量10.1萬輛，同比增長87.2%。今年一季度，北汽福田新能源車輛出口同比增長80.4%。北汽福田全面新能源化轉(zhuǎn)型堅持“三線并舉”，產(chǎn)品覆蓋純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線。在全球推進(jìn)汽車電動化的背景下，來自中國的解決方案受到海外客戶的認(rèn)可。2026年1月，北汽福田成為歐洲物流供應(yīng)商DSV以及DACHSER的重要合作伙伴。針對西班牙城市物流運(yùn)輸?shù)母哳l需求，北汽福田為DSV定制了適配城市狹窄路況、高續(xù)航能力的電動輕卡。對于DACHSER的區(qū)域配送業(yè)務(wù)，北汽福田則以靈活的裝卸設(shè)計、智能的車隊管理系統(tǒng)提升貨運(yùn)整體效率。

北汽福田不僅出口產(chǎn)品，更輸出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)模式，為世界商用車綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國方案。