面對(duì)持續(xù)高位的油價(jià),許多車主開始更加注重省油技巧。專家建議保持合理的胎壓可以降低油耗5%左右;減少急加速和急剎車,平穩(wěn)駕駛比激烈駕駛省油10%-15%;高速行駛時(shí)關(guān)閉車窗減少風(fēng)阻;定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和更換空氣濾芯;合理規(guī)劃出行路線,避開擁堵路段。此外,新能源汽車在高油價(jià)背景下性價(jià)比更加凸顯。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善和電池技術(shù)的進(jìn)步,越來(lái)越多的消費(fèi)者在換車時(shí)選擇新能源車型,油電同價(jià)甚至電比油低已成為市場(chǎng)新趨勢(shì)。
國(guó)際油價(jià)的劇烈波動(dòng)再次提醒我們,過(guò)度依賴化石能源的經(jīng)濟(jì)體系存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提高清潔能源占比,才是應(yīng)對(duì)油價(jià)沖擊的根本出路。我國(guó)已提出2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo),新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年全球第一,光伏和風(fēng)電裝機(jī)容量位居世界前列。這些努力不僅有助于應(yīng)對(duì)氣候變化,也將逐步降低國(guó)際油價(jià)波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的沖擊。當(dāng)綠色能源成為主體,油價(jià)漲跌將不再是牽動(dòng)民生的頭等大事。