今年油價“大漲超2元每升” 車主負擔加重

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2026-06-04 10:56:10 小龍愛生活

今年油價“大漲超2元每升” 車主負擔加重！國際油價大幅上漲超過2%。5月31日，WTI原油期貨漲至89.48美元/桶，漲幅2.43%；ICE布倫特原油期貨漲至92.92美元/桶，漲幅2.03%。此次上漲主要受中東局勢持續(xù)緊張影響，市場對原油供應中斷的擔憂加劇。

近期國際油價波動頻繁。此前5月28日，布油和WTI原油期貨也曾日內漲幅擴大至超2%，當時科威特軍方稱正在應對敵對導彈和無人機威脅。中東地緣政治風險已成為推動油價走高的關鍵因素。

今年國內汽柴油價格總漲幅已超過2500元/噸，折合每升上漲超過2元。這意味著與年初相比，加滿一箱50升的92號汽油，車主需要多花約100元。5月8日，國內汽柴油價格每噸分別上調320元和310元，加滿一箱50升的92號汽油多花約12.5元。5月21日，油價再次上調，汽柴油每噸分別上調75元和70元。頻繁的油價調整讓不少車主感嘆開車越來越貴了。

日本央行行長植田和男近日表示，從上世紀70年代算起，眼下這輪就是全球第五次油價沖擊。中東局勢緊繃推高國際油價，日本多家食品飲料企業(yè)已經(jīng)跟風漲價。植田和男指出，油價波動不只是漲價，更像給通脹體系做體檢，臨時漲價一旦帶動工資、預期和企業(yè)定價，就會拖成長期通脹。全球主要經(jīng)濟體都在應對油價上漲帶來的通脹壓力。美國長期國債收益率攀升至近年高點，歐洲能源價格居高不下，發(fā)展中國家的民生負擔更為沉重。

按照國內成品油價格形成機制，下一個調價窗口為6月4日。近期國際油價震蕩回落，布倫特原油價格一度滑落至近兩周低點，這為國內油價下調帶來了一線希望。然而，國際油價的走勢仍充滿不確定性。一方面，中東局勢仍有進一步惡化的風險，任何供應中斷都可能推高油價；另一方面，OPEC+此前已決定自5月起將日產(chǎn)量上調20.6萬桶，增產(chǎn)勢頭可能在一定程度上緩解供應緊張。

面對持續(xù)高位的油價，許多車主開始更加注重省油技巧。專家建議保持合理的胎壓可以降低油耗5%左右；減少急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛比激烈駕駛省油10%-15%；高速行駛時關閉車窗減少風阻；定期保養(yǎng)發(fā)動機和更換空氣濾芯；合理規(guī)劃出行路線，避開擁堵路段。此外，新能源汽車在高油價背景下性價比更加凸顯。隨著充電基礎設施的完善和電池技術的進步，越來越多的消費者在換車時選擇新能源車型，油電同價甚至電比油低已成為市場新趨勢。

國際油價的劇烈波動再次提醒我們，過度依賴化石能源的經(jīng)濟體系存在巨大風險。從長遠看，加快能源結構轉型、提高清潔能源占比，才是應對油價沖擊的根本出路。我國已提出2030年碳達峰、2060年碳中和的目標，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年全球第一，光伏和風電裝機容量位居世界前列。這些努力不僅有助于應對氣候變化，也將逐步降低國際油價波動對國內經(jīng)濟的沖擊。當綠色能源成為主體，油價漲跌將不再是牽動民生的頭等大事。

(責任編輯：0882)

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