劉經理透露，北京的安保行業(yè)競爭非常激烈，對口單位通常會根據(jù)輸送人員的數(shù)量給出相應的資金，我們再給這些分配到崗的保安發(fā)工資。但這幾年安保行業(yè)工資水準也在不斷上調，對口單位選擇的余地也很大，所以并不好做。

“金融押運行業(yè)雖然是市場化運作，但由于進入成本較高，需要當?shù)毓膊块T批準，并取得持槍許可等條件限制?，F(xiàn)在仍然處于壟斷的狀態(tài)?！眲⒔浝碚f到。

張師傅也表示，多年前進入振遠公司的時候，他們的配套就非常齊全，從培訓到考核、上崗都是一條龍運作。北京各大銀行網(wǎng)點門口都聽著振遠的運鈔車，據(jù)說也是要向銀行收取租金的。

在劉經理看來，適當降低武裝押運行業(yè)準入門檻，有利于更加充分的市場競爭，也有利于提高相關行業(yè)從業(yè)者的工作環(huán)境。

中國人民公安大學治安學院教授王太元接受媒體采訪時說到，像武裝押運這種高風險行業(yè)，工資待遇尤其是保險保障應有所提高側重。

“目前國內存在重級別、重知識，輕體力勞動的現(xiàn)象，以武裝押運員為例，一般是學歷不高的年輕人，做的主要是體力勞動，而且面臨的高風險。不過，由于是非直接產生利益的工作崗位，他們所得到的回饋并不多?！蓖跆硎?。