央廣網江門9月27日消息（記者鞏盼東）廣東省江門市地處珠江三角洲西部，珠西綜合交通樞紐江門站是深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通線的交匯點，建成后將扭轉珠江西岸珠中江都市圈沒有大型鐵路客站的局面。而在深茂鐵路上，全球首例全封閉聲屏障項目，正靜靜守護著“小鳥天堂”。

從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐，科研攻關最大程度減小高鐵對環(huán)境的影響，江門在軌道上的加減法，算出了經濟社會發(fā)展和生態(tài)文明的最佳值。

27日，珠西綜合交通樞紐江門站施工現場。（央廣網記者鞏盼東攝）

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從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐

珠西綜合交通樞紐江門站位于江門市新會區(qū)樞紐新城，建成后將成為珠中江地區(qū)最大、始發(fā)線路最多、站臺數量最多的鐵路樞紐站。

“規(guī)模在全廣東僅次于廣州南站、深圳北站、佛山西站，是廣東的第四大綜合交通樞紐?！敝需F第四勘察設計院江門EPC項目部技術負責人劉新佳說。

據了解，珠西綜合交通樞紐江門站的建設主要包括鐵路站房和配套工程。鐵路站房包括站臺、候車室、進出站口等。在配套工程方面，包括公交場站、長途汽車、軌道交通、城市快速公路、出租車等。

“有多種交通方式在這里匯聚，江門站從鐵路樞紐升級為綜合性交通樞紐?！眲⑿录呀榻B。

目前，江門站主體站房正在施工建設中，預計2020年通車。