面對快速增長的應(yīng)用需求，在保留北斗特色的同時，北斗二號邁出了提升性能的“第二步”。2004年，北斗二號正式立項研制，并于2006年成為國家16個重大科技專項之一。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)面向亞太區(qū)域提供服務(wù)，成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。

站在前兩代星座的肩膀上，北斗的“第三步”邁得自信而堅定。立項于2009年12月的北斗三號開始嘗試沖刺和領(lǐng)跑，并于2018年完成10箭19星發(fā)射，創(chuàng)下世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的新紀(jì)錄，在太空中再次刷新了“中國速度”。星間鏈路、全球搜救載荷、新一代原子鐘……伴隨著這些新“神器”閃耀登場，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的整體性能大幅提升。

把發(fā)展的主動權(quán)掌握在自己手中

“北斗的研制，是中國人自己干出來的?！奕恕瘜ξ覀兗夹g(shù)封鎖，不讓我們站在肩膀上。唯一的辦法，就是自己成為巨人?！北倍芬惶栃l(wèi)星總指揮李祖洪說。

作為國之重器，自主創(chuàng)新是北斗工程的必由之路。秉承“探索一代，研發(fā)一代，建設(shè)一代”的創(chuàng)新思路，中國北斗始終把發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

北斗一號原創(chuàng)性地提出雙星定位的衛(wèi)星實現(xiàn)方法，打破了國外技術(shù)壟斷，建立起國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)——北斗導(dǎo)航衛(wèi)星試驗系統(tǒng)。

北斗二號突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時空基準(zhǔn)建立的關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)星載原子鐘國產(chǎn)化，在國際上首次實現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。區(qū)域系統(tǒng)建成后，各項技術(shù)指標(biāo)均與GPS等國際先進水平相當(dāng)。

北斗人至今還記得研制首顆北斗二號衛(wèi)星那段“激情燃燒的歲月”。根據(jù)國際電聯(lián)的規(guī)則，頻率資源是有時限的，過期作廢。時間不等人！在爭分奪秒完成前期所有研制任務(wù)后，為節(jié)省時間，所有參試人員進駐發(fā)射場后大干了3天體力活，搬設(shè)備、扛機柜、布電纜，接下來又是200小時不間斷地加電測試……這一次，院士、型號老總和技術(shù)人員一起排班，很多人因為水土不服而拉肚子、發(fā)燒，但大家都帶病堅持在崗位上，經(jīng)受住了次次險情和種種考驗。2007年4月16日，在成功發(fā)射的兩天后，北京從飛行試驗星獲得清晰信號，此時距離空間頻率失效僅剩下不到4個小時——正是這次壯舉，有效地保護了我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的頻率資源，拉開了北斗區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè)的序幕。