“中國是一個偉大的國家，有一個非常完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給中國點贊?！?/p>

“一如既往的好，做了一個很棒的工作展現(xiàn)出了中國的美?！?/p>

京張鐵路是中國人自行設(shè)計、不使用外國資金及人員修建第一條鐵路，至1909年10月2日通車以來，今年已經(jīng)快要110歲了。

新八達(dá)嶺隧道是京張鐵路全線最長的隧道，全長12.01千米，并兩次下穿八達(dá)嶺長城。八達(dá)嶺長城站是京張鐵路唯一一座地下站，是目前世界和國內(nèi)埋深最大的高速鐵路地下站，最深處距離地面102米。

新京張鐵路是傳承京張精神的文化線，在青龍橋車站，新的京張高鐵和老京張鐵路有一個空間的交叉，而作為連通北京、延慶和張家口的一條鐵路，新京張鐵路也將成為北京2022年冬奧會三個賽區(qū)的重要樞紐。

據(jù)悉，整個京張鐵路將于2019年年底通車運行。屆時，乘京張高鐵從北京城區(qū)至八達(dá)嶺長城站僅約需20分鐘。