原標(biāo)題：中國(guó)城軌從一無所有到世界第一掘進(jìn)“地下城”靠國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)

【文/觀察者網(wǎng)阮佳琪】

@國(guó)資小新又給了中國(guó)網(wǎng)友一個(gè)可以“嘚瑟”的理由。

今天（21日）上午，他在微博發(fā)布的一段視頻，帶領(lǐng)一眾網(wǎng)友們回顧了中國(guó)城軌的40年“血淚”發(fā)展史。

而要掘進(jìn)“地下城”，必先穿越江河湖海，鑿穿群山峻嶺，于是中國(guó)人是這么干的……

@國(guó)資小新今天分享的這段視頻，講述了40年來中國(guó)城軌的發(fā)展巨變，短短4分鐘，卻看得人是心潮澎湃。

“要想富，先修路?！鄙鲜兰o(jì)60年代，為了掘進(jìn)“地下城”，中國(guó)老一輩建設(shè)者靠人力挖通了新中國(guó)第一條地鐵。

40年過去，中國(guó)城軌早已建立起完備的現(xiàn)代化技術(shù)體系，遍布祖國(guó)兩岸三地40多座城市，總里程超5500公里，運(yùn)營(yíng)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。

首座淺埋式大跨度雙層地鐵車站、首條高架道路與軌道并行一體化線路……從1981年開始，北京、上海、廣州率先開始“地鐵生活”。

2000至2009年，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展提速，“喜提”世界首條磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線、首條代建制模式輕軌、首個(gè)綜合交通樞紐、首條跨座式單軌線路……

2010年開始，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)成就令世界驚嘆。