原標(biāo)題：喀喇昆侖公路四十周年特別報(bào)道之一：聽中巴親歷者講述四十年前那段感人的筑路歷史

喀喇昆侖公路上的中英文標(biāo)語(yǔ)劉暢攝

國(guó)際在線報(bào)道（記者劉暢）：連接中國(guó)和巴基斯坦的喀喇昆侖公路不僅是世界上海拔最高的跨境公路，也是世界上最難修建的公路之一。這條由中國(guó)與巴基斯坦共同修建的公路于1968年動(dòng)工，1979年竣工，全長(zhǎng)1224公里，約700人為此付出了生命，是名副其實(shí)的中巴友誼路。公路建成后為中巴兩國(guó)的人員和經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了巨大的便利，如今，它作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的起點(diǎn)，更為兩國(guó)關(guān)系的不斷深化發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。今年是喀喇昆侖公路竣工40周年，記者重走這條中巴友誼路，聽親歷者講述四十年前那段感人的筑路歷史。

在喀喇昆侖公路修建之前，與中國(guó)接壤的巴基斯坦吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區(qū)幾乎與世隔絕，巴基斯坦公路局前副局長(zhǎng)阿卜杜勒·賈恩從小生活在這片土地上。他說：“在喀喇昆侖公路修建之前，吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區(qū)與巴基斯坦其他地區(qū)和中國(guó)之間都沒有公路，當(dāng)?shù)厝酥荒芡ㄟ^馬和驢子做生意，他們每年外出一次，用牲畜將自己的特產(chǎn)運(yùn)到拉瓦爾品第等地區(qū)銷售，再把當(dāng)?shù)氐纳唐愤\(yùn)回來(lái)賣?！?/p>

上世紀(jì)六十年代，巴基斯坦請(qǐng)求中國(guó)幫助修建貫穿巴中兩國(guó)的喀喇昆侖公路，得到了中國(guó)政府的支持。按照兩國(guó)于1966年簽署的《關(guān)于修筑喀喇昆侖公路的協(xié)定》，中巴兩國(guó)各自修建國(guó)境內(nèi)路段。但因?yàn)榘头骄硟?nèi)工程十分艱巨，巴方無(wú)法獨(dú)自完成，請(qǐng)求中國(guó)支援，中國(guó)政府伸出援助之手。