郭保民：對正在洽談、準(zhǔn)備簽約、準(zhǔn)備動(dòng)工的項(xiàng)目要用好一站式服務(wù)平臺(tái)，提前做到網(wǎng)上審批、網(wǎng)上備案，最大限度節(jié)省時(shí)間，最大限度減輕疫情影響。

我國首條民營控股高鐵——杭紹臺(tái)鐵路4標(biāo)臨海段已經(jīng)在12日復(fù)工，天臺(tái)段也在14日復(fù)工。中鐵一局杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委副書記彭志兵介紹，目前他們所負(fù)責(zé)的標(biāo)段復(fù)工人員已經(jīng)超過四分之一。

彭志兵：我們前期復(fù)工的工程都是對工期有控制性的。我們把隧道和路基填筑作為前期復(fù)工的主要方向，后期的其他工程可以搶的，我們就會(huì)加大人力資源和設(shè)備的投入，應(yīng)該可以把耽誤的工期搶回來。

國務(wù)院國資委數(shù)據(jù)顯示，目前96家中央企業(yè)所屬2萬余戶主要生產(chǎn)型子企業(yè)復(fù)工率達(dá)到80%以上。建筑施工類企業(yè)受到用工、材料、交通等因素影響，復(fù)工復(fù)產(chǎn)率還有一定提升空間，國資委要求各企業(yè)要克服一切困難，想方設(shè)法挖潛，盡快做到應(yīng)復(fù)盡復(fù)。