他們得反復(fù)轉(zhuǎn)場，接送鑰匙

進出一次列車就得經(jīng)歷一次50℃的溫差變化

由于需在列車之間的狹縫穿行，時常還得“爬車”

所以他們穿得很輕薄

在常人眼里，這樣輕裝上陣看著都冷

1月6日北京迎來一個寒冷冬夜

22位“打暖員”組成的動車組“暖男團”

在這個零下20℃的夜晚

走了70萬步

經(jīng)過他們的一夜奮戰(zhàn)

北京動車段的80輛列車

順利上線

次日清晨，

十余萬旅客被發(fā)送到全國各地

-17℃的深夜他們徒手清理路障

1月7日凌晨，山東聊城莘縣交警大隊的民警執(zhí)勤時

發(fā)現(xiàn)道路中心隔離護欄被撞壞

滿地的碎片存在極大安全隱患

執(zhí)勤民警一邊疏導(dǎo)交通

一邊徒手清理散落在道路中央的護欄碎片

用行動保障著道路安全

“冷！真冷！用手觸碰護欄殘片，差點被粘掉皮！”

交警事后回憶道

而當(dāng)時的氣溫幾乎達到-17℃