2021年2月6日“深海一號(hào)”能源站順利抵達(dá)海南島東南陵水海域（中國海油供圖）

開拓創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

“‘深海一號(hào)’能源站尺寸巨大，總重量超過5萬噸，最大投影面積相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高，最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母。其船體工程焊縫總長度高達(dá)60萬米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周?！庇葘W(xué)剛說道。

如何讓這樣一座龐然大物在海上屹立不倒？該如何把平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)固定在海面上？中國海油“深海一號(hào)”氣田開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)開拓創(chuàng)新，想到了一個(gè)絕妙的解決辦法：使用16根用來固定平臺(tái)的錨鏈，錨鏈由高端聚酯纖維材料制成，一頭系在“深海一號(hào)”平臺(tái)的四個(gè)角上，另一頭系在海底，每根繩子的破斷力超過2000噸，能使平臺(tái)抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)并實(shí)現(xiàn)30年不回塢。這是一項(xiàng)打破國際壟斷的技術(shù)突破，也折射出我國海洋油氣裝備制造能力的突飛猛進(jìn)。

“深海一號(hào)”是一個(gè)既產(chǎn)氣又產(chǎn)油的大氣田，深埋地層的油、氣、水等混合物會(huì)通過水下管匯、跨接管、海底管線等水下生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入“深海一號(hào)”，經(jīng)由設(shè)備的一系列處理后，氣會(huì)找到氣的管道，而油則去向另一條通路。

“深海一號(hào)”首創(chuàng)立柱儲(chǔ)油技術(shù)，借助“保溫瓶內(nèi)膽”的理念，在平臺(tái)的4根浮體立柱內(nèi)分別設(shè)置5000立方米的凝析油艙，并為油艙裝上量身定做的“護(hù)體鎧甲”，既能解決凝析油儲(chǔ)存問題，又避免了油體遭碰撞泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)節(jié)省了約8億元的成本。這使得“深海一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲(chǔ)和外輸一體化功能，一舉成為全球首個(gè)十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)。

像這樣的技術(shù)創(chuàng)新還有很多很多，中國海油的建設(shè)者在云詭波譎的波濤中破解深水寶藏的密碼，“深海一號(hào)”在整個(gè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造的過程中實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新，運(yùn)用13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克10多項(xiàng)行業(yè)難題，是中國海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作。