“問天艙”任務(wù)，是文昌發(fā)射場首次執(zhí)行大推力低溫液體運(yùn)載火箭“零窗口”發(fā)射，要求實際點火時間與理論時間誤差控制在1秒以內(nèi)，這對點火前各項操作提出了極高要求。

“‘零窗口’意味著我要更多地去熟悉一些應(yīng)急處置情況，因為我每提前一秒鐘發(fā)現(xiàn)異常，就會給我們的窗口創(chuàng)造更多時間去處置?！眲⒔斫苷f。

對著火箭設(shè)計圖，她仔細(xì)分析指令發(fā)出后會引起的變化，以及動作異常后首先會引起哪些參數(shù)異常，針對可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行推演，每項準(zhǔn)備都是力求“零失誤”，為了給“故障處置”留足托底時間。

經(jīng)過劉巾杰與團(tuán)隊的齊心協(xié)力，做到了“問天”“夢天”點火誤差在1秒以內(nèi)，“夢天艙”更是以百公里相差幾米的超高精度到達(dá)預(yù)定軌道。

伺服機(jī)構(gòu)操作手陳全仁：30年堅守，練就百戰(zhàn)英雄

俗話說，家有一老如有一寶，伺服機(jī)構(gòu)的陳全仁就是“夢圓天團(tuán)”的寶。

1992年開始從事航天發(fā)射工作，從測量系統(tǒng)的一名普通操作手，逐漸成長為經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的測量技術(shù)骨干，在解決設(shè)備重大故障、人才培養(yǎng)等方面做出突出貢獻(xiàn)，多次受到表彰。

2014年，陳全仁離開西昌發(fā)射場，跨山向海，奔赴文昌，開始了第二次創(chuàng)業(yè)。

“剛到文昌的那幾年，感覺自己又回到二十多年前，需要學(xué)的東西太多了。而現(xiàn)在年齡大了，學(xué)東西肯定沒有以前快，對我個人來講又是一次新的挑戰(zhàn)?！?陳全仁表示。

伺服機(jī)構(gòu)，是調(diào)整火箭飛行姿態(tài)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，功能與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類似，被稱為火箭的“方向盤”，老陳的二次創(chuàng)業(yè)就是從這個最重要的單機(jī)崗位開始。

加班加點學(xué)習(xí)理論知識，鉆研系統(tǒng)原理，經(jīng)常與本系統(tǒng)同志探討崗位中的重難點問題，憑著個人努力，在短時間內(nèi)掌握了本崗位技術(shù)知識和相關(guān)操作。

在當(dāng)初沒有崗位教材，沒有操作規(guī)程的情況下，老陳憑借豐富的工作經(jīng)驗和“一體化管理體系”的扎實功底，手把手傳授經(jīng)驗和技巧，為伺服系統(tǒng)“軟實力”建設(shè)提供了“經(jīng)驗支撐”。

一波波年輕人來到伺服系統(tǒng)歷練，陳全仁傾囊相助。對他們“照料”無微不至，有理論的引導(dǎo)幫扶，有操作技巧的“手把手”教學(xué)，更有難能可貴的“經(jīng)驗之談”，讓年輕人受益匪淺，得到快速成長，先后有十余名技術(shù)骨干從這里走向測試發(fā)射的多個技術(shù)崗位。