今年4月26日，在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專題培訓(xùn)班上，盛光祖重申：“要深刻認(rèn)識(shí)到安全工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和各種挑戰(zhàn)，萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意，萬(wàn)萬(wàn)不可意識(shí)疲勞?！?br/>
推行多項(xiàng)市場(chǎng)化改革舉措
推動(dòng)高鐵自主定價(jià)
中國(guó)鐵路總公司成立三年來(lái)，負(fù)債形勢(shì)一直不容樂(lè)觀。今年5月初，中國(guó)鐵路總公司公布的《中國(guó)鐵路總公司2016年一季度度審計(jì)報(bào)告》和《中國(guó)鐵路總公司2015年財(cái)務(wù)報(bào)告》顯示，中鐵總負(fù)債已經(jīng)突破4.14萬(wàn)億元，較去年同期3.75萬(wàn)億元增0.39萬(wàn)億元，同比增加10.4%，較2015年末增1.2%。
為了增收緩解巨額債務(wù)等難題，盛光祖推行了多項(xiàng)市場(chǎng)化改革舉措，客運(yùn)定價(jià)改革、貨運(yùn)改革、出讓動(dòng)車組冠名權(quán)等等。2013年全國(guó)兩會(huì)，在盛光祖擔(dān)任鐵道部長(zhǎng)的最后幾天里，他接受采訪時(shí)直言，中國(guó)鐵路的平均票價(jià)是偏低的，今后要按照市場(chǎng)規(guī)律，企業(yè)化經(jīng)營(yíng)來(lái)定票價(jià)。
據(jù)媒體報(bào)道，2014年4月，部分時(shí)段的京滬京廣高鐵G字頭列車的高級(jí)席位車票開始打折，客運(yùn)定價(jià)改革開始破冰。當(dāng)年底，部分高鐵線路上推出動(dòng)臥，實(shí)行的是浮動(dòng)票價(jià)。今年年初，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，從今年1月起，放開高鐵動(dòng)車票價(jià)，改由中國(guó)鐵路總公司自主定價(jià)。至此，客運(yùn)定價(jià)改革有了重大突破。
新華網(wǎng)曾報(bào)道，今年3月5日，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖表示，目前沒有大規(guī)模調(diào)整高鐵運(yùn)價(jià)的安排，鐵路部門對(duì)票價(jià)管理非常嚴(yán)，絕不允許擅自亂漲價(jià)。盛光祖在江蘇代表團(tuán)全體會(huì)議審議政府工作報(bào)告結(jié)束后接受記者采訪時(shí)也表示，票價(jià)是根據(jù)市場(chǎng)對(duì)于票價(jià)的承受能力、鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本等因素綜合考慮。定價(jià)權(quán)是雙刃劍，用好可以更好為旅客服務(wù)，用不好會(huì)丟掉市場(chǎng)。
關(guān)于站票是否考慮半價(jià)，盛光祖表示，站票是在節(jié)假日期間坐票緊張，為了旅客能夠回家，征得旅客同意出售的。對(duì)鐵路部門來(lái)說(shuō)，站票的服務(wù)和成本是一樣的。希望將來(lái)鐵路發(fā)展了站票越來(lái)越少。對(duì)于旅客反映15元盒飯數(shù)量不夠的問(wèn)題，盛光祖表示，鐵路部門一直想為旅客提供價(jià)廉物美的食品，考慮增加包子、饅頭、三明治的供應(yīng)。對(duì)于何時(shí)高鐵會(huì)開通Wifi，他表示，“正在抓緊”。
積極推動(dòng)高鐵“走出去”
打造“中國(guó)高鐵”品牌
據(jù)報(bào)道，今年1月，中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議在北京舉行。中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在會(huì)上表示，“十二五”期間，中國(guó)鐵路建設(shè)投資力度加大，其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居世界第一。今年，中國(guó)鐵路計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資8000億元，客運(yùn)量繼續(xù)保持10%的增長(zhǎng)，并積極推動(dòng)鐵路“走出去”取得新突破，增強(qiáng)中國(guó)鐵路的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，中國(guó)鐵路對(duì)內(nèi)保持投資建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，對(duì)外則加大“走出去”的步伐。2015年，一批境外項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。目前，中老鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動(dòng)，印尼雅萬(wàn)高鐵即將開工建設(shè)，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國(guó)西部快線等項(xiàng)目加快推進(jìn)。
特別值得一提的是，印尼雅萬(wàn)高鐵，是中國(guó)高鐵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運(yùn)營(yíng)管理、人才培訓(xùn)等全方位整體走出去的第一單項(xiàng)目。中國(guó)鐵路總公司副總工程師兼中國(guó)鐵路國(guó)際公司董事長(zhǎng)楊忠民表示，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目對(duì)于進(jìn)一步打造“中國(guó)高鐵”品牌、推動(dòng)中國(guó)鐵路走出去，具有重要的示范效應(yīng)：“雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是我們中國(guó)鐵路走出去的一個(gè)重大項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目的成功簽署，會(huì)給未來(lái)中國(guó)高鐵走出去樹立標(biāo)桿作用，也為中國(guó)高鐵今后在世界上打開新的局面?！?br/>
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