中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖表示，今年中國鐵路總公司將發(fā)揮企業(yè)層面的牽頭作用，繼續(xù)推動中國鐵路“走出去”取得新突破：“抓好中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等項目的施工組織，做好印尼雅萬高鐵開工準(zhǔn)備工作，盡快形成全面實施態(tài)勢。積極推進(jìn)俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞-新加坡高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路等項目，協(xié)調(diào)推動政府和企業(yè)間合作框架協(xié)議簽訂、項目可行性研究、投融資方案及資金籌措等基礎(chǔ)性工作，爭取項目盡快落地?！?br/>
據(jù)外交部網(wǎng)站顯示，今年5月22日至25日，為進(jìn)一步加強(qiáng)中馬鐵路領(lǐng)域合作，積極參與吉隆坡-新加坡馬新高鐵項目，應(yīng)馬陸路交通委員會主席賽哈密邀請，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖率團(tuán)訪問馬來西亞。中國投資有限責(zé)任公司、中國進(jìn)出口銀行、中國鐵路工程總公司、中國鐵建股份有限公司、中國交通建設(shè)股份有限公司、中國中車股份有限公司、中國鐵路通信信號有限公司主要負(fù)責(zé)人隨團(tuán)訪問。
據(jù)人民網(wǎng)報道，“目前中歐班列，已在中國國內(nèi)16個城市與歐洲8國12個城市間，建立了39條班列運行線，班列開行范圍和輻射范圍正不斷擴(kuò)大。”今年6月21日，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在“絲路國際論壇2016”上如是介紹，作為“一帶一路”建設(shè)的重點和優(yōu)先領(lǐng)域，中國鐵路總公司與絲路沿線國家鐵路部門，組織開通了中歐班列，共同打造中歐班列國際物流品牌，為全面提升絲路沿線各國經(jīng)貿(mào)水平，提供運輸保障。
據(jù)盛光祖介紹，目前中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一，贏得國際物流市場的青睞。2015年，中歐班列開行815列，是2014年的2.7倍，其中，歐洲開往中國的班列265列，增長8.5倍。此外，為了降低全程物流成本，中國鐵路總公司按照量價捆綁原則，與相關(guān)國家鐵路部門共同給予班列優(yōu)惠運價政策。目前，班列全程運價較開行之初下降20%以上。
盛光祖提到，近年來，中國鐵路事業(yè)快速發(fā)展。除了擁有鐵路建設(shè)運營的豐富經(jīng)驗和明顯比較優(yōu)勢外，中國還能夠按照市場化規(guī)則，為項目實施提供最經(jīng)濟(jì)的一攬子解決方案。例如，中國政府倡議籌建的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金，將為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供強(qiáng)有力的投融資支持。
觀海解局記者了解到，目前，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里，其中高鐵營業(yè)里程1.9萬公里，占世界高鐵運營里程的60%以上，居世界第一位。
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