這個答案說對也對，但不夠準(zhǔn)確。簡單來說，寒潮不遠萬里來到中國，通常要經(jīng)過三個“老窩”、一個“加油站”、四條“尋常路”。
三個“老窩”
其實是冷空氣的三個主要發(fā)源地：一是冰島以南洋面上，二是新地島以西洋面上，三是新地島以東洋面上。
這三個源地都在高緯度，常年受太陽光的斜射或很少見到太陽光，地面接收太陽光的熱量較少，溫度很低，如冬季北冰洋地區(qū)氣溫經(jīng)常在-20℃以下，最低時可達-60～-70℃，1月的平均氣溫常在-40℃以下，可以說是冷空氣良好的“生產(chǎn)基地”。
一個“加油站”
在這三個冷空氣源地中，95%的冷空氣都要經(jīng)過西伯利亞中部地區(qū)，并在那里積累加強，可以說是冷空氣南下的重要“加油站”，那里也因此被稱為“寒潮關(guān)鍵區(qū)”。
所以西伯利亞的寒冷也可想而知，冬季寒冷漫長，大部分都在-20～-45℃，年均氣溫低于0℃。就在此次寒潮到達我國的前三天，西伯利亞的很多地方已經(jīng)降到了-40℃以下。
四條“尋常路”
經(jīng)過西伯利亞的“中轉(zhuǎn)”后，來到我國主要有四條路可以走：
第一條路徑稱為西路，冷空氣在北緯50°以南，基本沿自西向東方向進入我國新疆，然后沿河西走廊、青藏高原東側(cè)南下；
第二條路徑稱為西北路（又稱中路），冷空氣主力經(jīng)蒙古國中部到我國河套一帶南下，直達長江中下游和華南地區(qū)；
第三條路徑稱為東路，冷空氣經(jīng)蒙古國東部移到我國東北、華北地區(qū)，然后從黃河下游擴散南下；
第四條路徑稱為東路加西路，東路冷空氣從黃河下游南下，西路冷空氣從青海東部南下，兩股冷空氣在黃河以南到長江一帶“會師”，然后向南爆發(fā)影響江南、華南地區(qū)。
不同路徑的寒潮，其強度和造成的天氣情況有很大差異。具體到此次寒潮過程，其冷空氣的“主力”主要是從西北路過來。
面對“高冷”寒潮該怎么辦？
1.當(dāng)氣溫驟降時，要及時添衣保暖，特別是要注意手、臉的保暖，避免凍傷。
2.謹防寒潮帶來的大風(fēng)，將門窗、圍板、棚架、臨時搭建物等易被大風(fēng)吹動的搭建物加固,妥善安置易受大風(fēng)影響的室外物品。
3.使用煤爐取暖（多在鄉(xiāng)村或一些老舊小區(qū)）要注意保持房間通風(fēng)，確保爐煙正確地排放到戶外而不泄漏在室內(nèi)，防止一氧化碳中毒。
4.避免在冰上行走，以防路滑跌倒；開車盡量避免行駛在冰雪覆蓋的道路、立交橋和橋上。
5.老弱病人，特別是心血管病人、哮喘病人等對氣溫變化敏感的人群盡量不要外出。
6.注意休息，不要過度疲勞，讓身體擁有足夠的能量用來保暖。
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