11月15日：航機(jī)在雷達(dá)顯示屏“失蹤”12秒

中新網(wǎng)11月20日電據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，香港民航處Autotrac3新空管系統(tǒng)本周一（14日）全面啟用，19日又傳出啟用第二日已發(fā)生航機(jī)在雷達(dá)顯示屏“失蹤”12秒事件。民航處19日發(fā)稿稱，類似情況偶有發(fā)生，雷達(dá)訊號有時(shí)受干擾，影響接收航機(jī)位置準(zhǔn)確度，空管人員有既定指引處理?？展苋藛T工會(huì)代表亦以“手機(jī)偶爾接收不良”為比喻，強(qiáng)調(diào)類似情況與新空管系統(tǒng)無關(guān)。

香港民航處證實(shí)，本月15日下午新空管中心一個(gè)工作席位的雷達(dá)顯示屏幕，曾有短暫時(shí)間未能顯示一班離境航機(jī)的位置和短暫出現(xiàn)雙重影像，但屏幕自動(dòng)更新后，有關(guān)航機(jī)的位置已自動(dòng)重新顯示，過程歷時(shí)不多于12秒，其他工作一直運(yùn)作正常，絕非如報(bào)道所指“約20至30秒后才重新出現(xiàn)”。

空管雷達(dá)

民航處指出，類似情況在其他航管系統(tǒng)亦偶有發(fā)生，一直有指引給所有空管人員說明如何處理，絕對不會(huì)因此而“無法掌握飛機(jī)的位置”或?qū)Α叭粘２僮髟斐蓢?yán)重影響”，空管人員只需按一早已編制的運(yùn)作程序，在主用系統(tǒng)選擇接收合適的雷達(dá)信息，便可即時(shí)顯示有關(guān)航機(jī)的位置，又指新空管系統(tǒng)采用多重雷達(dá)訊號以提升航機(jī)位置的準(zhǔn)確度，進(jìn)行同步偶爾需較長一點(diǎn)時(shí)間，而訊號有時(shí)受不同外在因素影響，例如航機(jī)上的應(yīng)答器繁忙、通訊系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)問題、雷達(dá)訊號接收受外在因素干擾、受地勢或障礙物影響等，即使航機(jī)按既定航道飛行，雷達(dá)顯示屏幕亦可能短暫未能顯示航機(jī)最新位置。

香港航空交通管制人員協(xié)會(huì)會(huì)長歐陽孔亮稱，雷達(dá)偵測飛機(jī)位置信號，受天氣、山勢等影響時(shí)有強(qiáng)弱，類似情況偶爾發(fā)生，認(rèn)為與新系統(tǒng)設(shè)計(jì)和性能無關(guān)，舊系統(tǒng)亦有試過，前線有完善指引及經(jīng)驗(yàn)處理此類情況，系統(tǒng)亦有其他方法即時(shí)接收到雷達(dá)訊號。

他強(qiáng)調(diào)，新系統(tǒng)啟用以來運(yùn)作暢順，前線人員信心不斷提升。

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