然而，溫暖歸溫暖，在對蘇-35購買的問題上，俄羅斯一直未松口，直到中國殲-20開始出現(xiàn)在人們視野，特別是今年珠海航展的亮相，正式宣告了中國五代機殲-20的成功出爐，這才引起了俄羅斯的關(guān)注。
此時的俄羅斯非常清楚，隨著中國殲-20的列裝，作為四代半戰(zhàn)斗機的蘇-35不久的將來將在中國的市場上失去價值，此時，賣一架算一架。
這就應了那句話：自強才能自立！
2016年，中國空軍正式開啟“20時代”，殲-20的亮相、運-20的列裝、還有轟-20的確認，這一切開啟的是中國的強國之路。
但是，歷史走的再遠，也不要忘記我們曾經(jīng)的屈辱和艱難之路！
曾經(jīng)我們?yōu)榱艘惶證-300地空導彈，被俄羅斯捆綁著買賣，而今我們的紅旗9B遠超C-300，媲美C-400，從進口國成為了出口國。成為美、俄、歐之后，世界上少數(shù)能獨立研制整套遠程防空導彈系統(tǒng)的國家之一。
至此，中國可以不再需要購買俄羅斯的防空導彈系統(tǒng)。
曾經(jīng)我們?yōu)榱颂嵘者\能力，多方協(xié)調(diào)購買伊爾-76，然而俄羅斯要不不賣，要不坐地起價，掐著中國空中運輸?shù)哪芰Γ屛覀冞@個泱泱大國一直如鯁在喉。直到運-20的列裝，標志著中國開始走向世界運力大國的行列。
美言網(wǎng)“臥草黨”拍攝的照片，近兩天被到處瘋傳說是PS的，不過這很可能是真的。
至此，中國可以不再需要購買俄羅斯的運輸機。
曾經(jīng)，為了讓中國也有一艘自己的航母，我們不遠萬里，以各種理由借口購買人家的一首廢棄航母，在經(jīng)歷了美麗與孤獨、無奈與追求的交替掙扎后，歷時四年年頭后，“瓦良格號”終于來到了中國。而今，中國自主生產(chǎn)的第一艘航母正緊鑼密鼓的進行著，而中國的第一個航母群也已開赴遠海訓練。
至此，中國可以不再需要為了一艘破舊的航母向人家低三下四。
如今，殲-20即將列裝，因此，我們非常期待，蘇-35能成為中國進口的最后一代飛機！
至此，我們將不懼怕任何一個世界大國，中國將硬邦邦的挺立于世界民族之林！
（軍網(wǎng)原文引用完）
12月25日俄羅斯蘇-35飛機飛赴中國后，因為沒有第一時間出現(xiàn)照片，網(wǎng)上奇怪的出現(xiàn)了一批聽慣“狼來了”的網(wǎng)民，到處表示不相信蘇-35已經(jīng)交付?，F(xiàn)在中國軍網(wǎng)直接發(fā)表文章承認此事，體現(xiàn)了解放軍開放的態(tài)度。
回顧中俄蘇-35SK戰(zhàn)斗機交易，確實是一波三折。
2007年，俄羅斯首次展示蘇-35BM，當時中國空軍正在研制裝備殲-11B的關(guān)鍵時期，因此拒絕了俄方提出的殲-11和蘇-27SK改進方案蘇-27SKM。俄方原本認為中國會繼續(xù)購買蘇-30系列和蘇-27系列戰(zhàn)斗機，但中方在殲-11B基本完成后對就停止購買，導致數(shù)十架已經(jīng)制造出機身的蘇-30和蘇-27飛機“找不到下家”，俄方對此很不滿意。
從軍網(wǎng)的這篇文章我們可以知道，中方在2011年之前就已經(jīng)對蘇-35感興趣。但當時可能是俄方仍存著把那批提前生產(chǎn)的蘇-27和蘇-30機身賣給中國的想法，不肯松口?，F(xiàn)在分析，當時中國自己的殲-11B戰(zhàn)斗機由于使用的雷達仍是傳統(tǒng)的脈沖多普勒機械掃描雷達，在探測距離等性能方面比蘇-27原裝雷達提升有限，而殲-11B的機體、航電、飛控等方面較之最初中國空軍的需求也還有限。該機性能確實優(yōu)于俄方的蘇-27SM1，可能也比后來用俄方“提前生產(chǎn)”的蘇-27SK機身改裝為自用型蘇-27SM3還要好一些，但是和深度改進的蘇-27SM2，也就是后來的蘇-35BM、蘇-35S相比，確實還是有所不足。
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