英國《獨立報》也盛贊這列火車的超凡性能，這趟車一路上要三次換車廂，適應(yīng)不同國家的鐵軌寬度。《獨立報》還注意到中國設(shè)計的“東風號”列車，推測這個名字是來源于毛主席的詩句“東風壓倒西風”。

太陽報網(wǎng)頁截圖

《太陽報》大標題寫著“上百萬只義烏制造的襪子從中國發(fā)貨到倫敦啦”，這列貨車運載的貨物價值高達400萬英鎊，《太陽報》在報道中贊嘆中國商品的物美價廉：

“義烏制造了全世界60%的圣誕節(jié)日禮品，如果這趟列車半個月之前開到倫敦，那圍觀的英國群眾都可以現(xiàn)場購物從貨車上搬一棵圣誕樹回家了呢?！?/p>

BBC全程直播

BBC在18日也全程直播列車駛?cè)雮惗谺arking車站的全過程，這次直播觀看人數(shù)總計高達270萬人，遠遠高于當日奧巴馬講話視頻的播放數(shù)。

英國總?cè)丝诩s6400萬人，也就是說，差不多每二三十個英國人中，就有一位可能關(guān)注了這趟歷時18天、跨越12451公里的歷史性旅程。

BBC的新聞直播

英國網(wǎng)友：再看看英國的火車，我們“羨慕嫉妒恨”

BBC的直播報道，引發(fā)英國網(wǎng)友超高的關(guān)注度，評論里也炸開了鍋。每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，大多數(shù)評論都對中國科技和制造業(yè)的競爭力表示由衷地贊嘆；特別是英國網(wǎng)民對比自己平時坐火車時極差的服務(wù)體驗，更是對中國效率表示“羨慕嫉妒恨”。

“感謝上帝，幸好不是南海岸鐵路公司來運營這趟列車，否則的話至少晚點四年?！?/p>

“人家17天就從中國開到英國，我住大倫敦郊區(qū)，要花17個小時才能到倫敦火車站。”

這里，每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）要和大家介紹一下英國的鐵路客運情況。

英國鐵路原本為國營事業(yè)，撒切爾夫人執(zhí)政期間（20世紀80年代）將其實現(xiàn)私有化，現(xiàn)在英國的鐵路運輸和鐵軌網(wǎng)絡(luò)被分拆成很多家私營公司運營。鐵路私有化之后，英國火車票價之高一直為人詬病，各區(qū)域的鐵路公司相互之間掣肘很多，不能進行全國統(tǒng)一的調(diào)度指揮，服務(wù)效率也遭到英國網(wǎng)友差評。

深受本國鐵路之苦的英國網(wǎng)友紛紛發(fā)表評論。

“人家中國人可以把全長12000公里的鐵路運營得井井有條，英國政府和這些私人鐵路公司連幾百里的距離都應(yīng)付不來！”

這位網(wǎng)友明顯看到了問題的本質(zhì)，還不斷贊揚中國的交通運輸事業(yè)“集中力量辦大事”。

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