“人家的火車能從中國開到倫敦，我們北部鐵路連從薩爾福德（曼徹斯特近郊）到巴斯科夫都開不到?！?/p>

另外一位網(wǎng)友顯然很了解中國的時事新聞，他說道：

“這輛車是歷史上首趟從中國開到倫敦的貨運(yùn)列車。我記得這應(yīng)該是他們‘一帶一路’的新國家戰(zhàn)略。從中國東部沿海到倫敦他們只開了18天，傳統(tǒng)的海運(yùn)要35天。這簡直是物流史上一件大師級的杰作，要橫跨這么多個國家，每個國家的鐵軌距離和交通法規(guī)都不相同?！?/p>

網(wǎng)友評論

這位網(wǎng)友說得非常到位，但他還是弄錯了一個數(shù)字——根據(jù)義烏市政府官網(wǎng)資料顯示，傳統(tǒng)的中英貨物海運(yùn)其實要走上48天，中歐班列節(jié)省了30天時間。

還有網(wǎng)友感嘆：“（從中國到英國）才用18天，蘇格蘭和南部鐵路的國內(nèi)路線都要開這么久。”

對于評論中個別對中國不友好的言論，比如諷刺中國制造質(zhì)量不高的，又一位在中國生活過多年的網(wǎng)友出來給了一記漂亮的回?fù)?，“我在中國生活工作了很多年了，我注意到有些評論簡直不堪入耳，在我看來，這些缺乏事實根據(jù)的評論只是出于傲慢和偏見罷了。”

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