大橋

世界第一高橋——北盤江大橋

2016年12月29日，G56杭瑞高速北盤江大橋通車。大橋橫跨云南、貴州兩省交界處的高山峽谷，橋面距離江面565米，差不多相當(dāng)于200層樓的高度，為當(dāng)今世界第一高橋。

世界山區(qū)斜拉橋之最——鴨池河大橋

貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋日前順利合龍。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。

世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋。

高鐵

世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵

2012年12月26日，全球運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運營。全長2298公里的京廣高鐵，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，南至廣州。

世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵

2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵。

它還享有不少“第一”：一是它途經(jīng)煙墩、百里、三十里及大阪城等四大風(fēng)區(qū)，同時沿線有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，是首條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)的高鐵；

二是橫穿我國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，16.3公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米，被譽為“世界高鐵第一高隧”。

世界等級最高的高鐵——京滬高鐵

2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟區(qū)，全長1318公里。

中國交通，跑出了中國速度！

名片三：中國橋梁

中國既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁，也在不斷地建造著刷新世界紀錄的公路、鐵路新橋。目前，我國的橋梁總數(shù)已超過100萬座，居世界首位，公路橋梁總數(shù)接近80萬座，鐵路橋梁總數(shù)已超過20萬座。

中國橋梁世界領(lǐng)先

世界10大懸索橋、10大斜拉橋、10大梁橋，中國分別占據(jù)了半壁江山或一半以上。僅主跨逾1000米的大橋，中國就擁有10座以上。在10座世界最高的大橋名單當(dāng)中，除了第七（位于巴布亞新幾內(nèi)亞）和第八（位于墨西哥）外，其余8座橋梁都來自中國！

2016年，“中國橋梁”又創(chuàng)造了眾多“世界之最”：世界第一高橋北盤江大橋正式建成通車；世界級特大橋赤石大橋創(chuàng)下7項世界第一；主體橋梁正式貫通的港珠澳大橋被譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一……

2016年成績

世界第一高橋：北盤江大橋

北盤江大橋，2016年12月29日正式建成通車，它橫跨云貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開工建設(shè)的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。

擁有7項世界第一：赤石特大橋

赤石大橋，2016年10月28日正式通車，它創(chuàng)下七項世界第一：主跨380米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋；最高橋墩高182米，為世界第一高混凝土斜拉橋橋墩；相較于常見的H形、A形橋墩，四座主塔塔形設(shè)計為雙面雙曲線收腰的“S”型，為世界首創(chuàng)；大橋高防撞等級景觀鋼護欄是世界首個防護等級達最高等級HA級（防護能量760kJ）。

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