“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一：港珠澳大橋

港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋，開創(chuàng)了世界橋梁建設領域的多個第一。歷時四年多建設，2016年9月27日港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通。這是一項把香港、珠海、澳門完全連接起來的宏偉工程，人稱“超級工程”。

建設中的“中國驕傲”

世界跨度最大的公鐵兩用橋：滬通長江大橋

滬通長江大橋主跨長度達1092米，比蘇通大橋主跨長4米，比主跨504米、創(chuàng)下公鐵兩用橋跨度世界之最的武漢天興洲長江大橋還長一倍多，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋，還是世界上載重量最大的橋梁。大橋主塔高325米，相當于100層樓高。預計2019年建成通車。

世界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用橋

長達16公里的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。目前，大橋正在緊張地施工中，預計2019年建成通車。

世界最大跨徑中承式空腹鋼混結合提籃拱橋：鴨池河特大橋

鴨池河特大橋堪稱中國最難修建的山區(qū)鐵路拱橋之一，大橋在建設過程中創(chuàng)造了多項世界第一：該橋是世界上第一座用于雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混結合提籃拱橋，在橋跨和結構上均有多項創(chuàng)新。預計2019年通車運行。

中國橋梁，是跨越，是征服，是突破極限！

名片四：中國新能源

2015年，中國新能源投資占全球總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增60%，達320億美元。中國已成全球新能源投資的“穩(wěn)定器”，發(fā)揮著不可或缺的引領作用。

中國風電，像風一樣快

2011-2015年，我國新增風電裝機連續(xù)5年領跑全球；截至2016年9月，中國風電累計并網容量約占全球的1/4。全球最大的10家風力發(fā)電企業(yè)中，中國擁有5家。

中國風機已遍布28個國家。中廣核全資收購比利時世界最大單機容量的陸上風電機組。三峽集團從黑石集團手中購得德國Meerwind海上風電項目近80%的股權。

中國光伏，光速崛起

截至2015年底，中國光伏發(fā)電累計裝機容量超過德國成為全球第一。自2008年起，中國連續(xù)8年光伏電池產量居全球首位，累計為全球提供70%以上的光伏電池產品。目前，世界上最大的6家光伏電池板生產企業(yè)，中國占到5家。

2015年我國光伏電池及組件出口國家約200個。2016年2月，招商新能源集團與美國第一太陽能公司FirstSolar簽署協(xié)議，將建立“中美光伏示范園”。2015年10月，晶澳太陽能位于馬來西亞檳城的400MW光伏電池片廠投產。

中國核電，攻克核心技術

目前，中國是世界上核電在建規(guī)模最大的國家。“華龍一號”示范工程已開工建設。中國成為美法俄之后，又一個具有獨立自主三代核電技術的國家。

2016年9月，中廣核與法國電力集團、英國政府簽署英國新建核電項目一攬子合作協(xié)議和政府協(xié)議，其中的布拉德維爾B項目將采用“華龍一號”。2016年1月，中國核建與沙特能源城簽訂《沙特高溫氣冷堆項目合作諒解備忘錄》。

中國水電，誰與爭鋒？！

目前，中國水電裝機容量和年發(fā)電量均居世界首位。中國水電工程技術居世界先進水平，攻克多項世界級技術難題；自主制造了世界上最大的單體升船機、最大跨度重型纜機……

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