另外，在水利、交通、航運、旅游、環(huán)境等眾多領域對我們都有一些新的要求。氣象服務不能以不變應萬變。那要有針對性地提供服務。比如在水利方面，要為防洪減災提供服務。在交通方面，要提供能見度上的服務，再如特殊的時間節(jié)點，比如春運，要定點、定時提供服務。這都是我們提供服務的不同場景。

東方之星事件反映出小尺度預報仍需加強

新京報：氣象預報是個世界難題，那中國氣象局如何提高預報精準度？中國氣象局在解決這個難題上做了哪些工作？

劉雅鳴：現(xiàn)在我們通過地面、高空、空間迅速搜集到天氣信息，要把它變成到預報內(nèi)容。為了提高它的精準度，我們有個數(shù)字預報模型。把監(jiān)測到的信息模擬到模型中去，這就是預報的核心技術，核心技術需要不斷攻關，以提高我們的精準度，這不是說憑借預報員的經(jīng)驗、想象或者簡單的信息搜集就能做到的。我們國家在預報的很多方面是處于世界先進的。

全國人大代表、中國氣象局局長、黨組書記劉雅鳴

但是另一方面，比如24小時內(nèi)的預報準確率，溫度怎樣、有沒有下雨，我們的準確率是87%。還有13%預報的不準，還可以提得更高。另外，在小尺度天氣預報方面，比如前年湖北發(fā)生的東方之星事件，在航道里面區(qū)間很小，強對流天氣引起的局部氣象災害，這方面第一是信息我們沒有捕捉到，第二是預報里面沒有完全解決，預警的時間還是很有限的，這也是我們希望進一步加強的地方。

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