如果草案送審稿通過，就意味著可能在全市范圍內(nèi)實(shí)施“雙處罰”辦法，有些駕駛員“有錢就能任性停車”的行為，將被遏制。
停車場(chǎng)不備案一個(gè)車位罰萬元
市交通委昨天下午發(fā)布官方解讀版本，其中明確將路側(cè)臨時(shí)停車費(fèi)確定為政府非稅收入，實(shí)行收支兩條線管理，收入全額上繳財(cái)政。
在企業(yè)管理方面，明確備案管理的具體要求，建立企業(yè)退出機(jī)制，明確終止協(xié)議的具體情形。記者發(fā)現(xiàn)，草案送審稿中明確，停車管理單位未按規(guī)定對(duì)停車泊位進(jìn)行備案的，處以每個(gè)泊位1萬元罰款。擅自在城市道路上設(shè)置和調(diào)整道路停車泊位的，可處以每個(gè)泊位2000元罰款，將停車場(chǎng)擅自停止使用或改變停車場(chǎng)用途的，處以每個(gè)泊位1萬元罰款，同時(shí)將違法行為處罰信息納入北京市公共信用記錄。
交通委官方解讀認(rèn)為，通過這些綜合手段，將治理目前存在的停車管理亂象，如停車不入位、占道停車，停車企業(yè)掛靠經(jīng)營(yíng)、層層轉(zhuǎn)包、以包代管，議價(jià)亂收費(fèi)、逃繳費(fèi)，“黑停車場(chǎng)”等行為。
現(xiàn)行政府規(guī)章不能滿足需求
據(jù)交通委有關(guān)部門透露，草案送審稿以《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》為基礎(chǔ)，根據(jù)新的形勢(shì)需要和社會(huì)法治需求，將現(xiàn)行政府規(guī)章上升為地方性法規(guī)。
官方解讀稱，近兩年來，國(guó)家出臺(tái)了很多關(guān)于停車設(shè)施建設(shè)和管理方面的新政策，這些政策需要更高層級(jí)的法規(guī)支持；二是從法律屬性來看，現(xiàn)有政府規(guī)章不足以調(diào)整復(fù)雜主體之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，需要上升層級(jí)，通過制定地方性法規(guī)來明確各方的權(quán)利和責(zé)任。
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