北京的管理方式延續(xù)了上世紀(jì)50年代形成的罰款為主的模式，但隨著經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，有些人對罰款的敏感度越來越低，這也就形成了一部分人寧愿冒著被查風(fēng)險，也要亂停車?！昂艿偷倪`法成本，形成很強(qiáng)的僥幸心理?！彼f，北京要實施罰分罰款措施，應(yīng)做一個核算，能體現(xiàn)出執(zhí)法的剛性。此外，為了保障執(zhí)法到位，應(yīng)該封堵住代人扣分，買分賣分的違法路徑。

趙鵬軍稱，像歐洲一些國家，對亂停車的處罰力度更大，有的可以直接清拖。有的城市還允許管理部門對違法亂停車輛鎖輪胎，這些手段都對亂停車有遏制作用。

【焦點2】

違法停車清拖費財政“埋單”

摘要：草案送審稿第三十條明確，機(jī)動車輛違法停放需要拖移的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法作出拖移決定，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者其委托相關(guān)拖車企業(yè)實施拖移，拖移及停放費用由財政支出。因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

從2015年起，市交管部門就進(jìn)行了更為嚴(yán)格的違法停車處罰。2015年7月底，市交管局公布130條大街為停車管理示范大街，實施分類管理，30條大街為“禁停嚴(yán)管街”，100條大街為“停車入位規(guī)范街”。在“禁停嚴(yán)管街”違法停車的，交警可以直接拖車，并按照相關(guān)規(guī)定處罰。

記者從一線交警處了解到，市內(nèi)的違法停車清拖一直是不收車主費用的。自從確定嚴(yán)管大街以來，違停即清拖的管理措施起到明顯作用。

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